消费主力军越来越年青化,许多车型在规划的时分会装备一些比较特性的装备来招引年青顾客,比方换挡拨片,换挡拨片可以说是提高逼格的装备。这项装备在赛车里被广泛使用,比方咱们常见的拉力赛以及F1大赛是中均运用到这项技能。
装备了换挡拨片的车型在实践控制中,只需手指悄悄一弹,就可以完成直接换挡,方便快捷,特别是在紧迫超车的情况下。除此之外,装备了换挡拨片的车型安全性相对较高,究竟在开车时咱们的手是不能脱离方向盘的,换挡时不需要再去握挡位进行换挡,安全隐患也会相应削减。可是都以为换挡拨片最少是二十万以上的车才干装备,兵哥今日给我们引荐几款九万多起步的带换挡拨片的车型。
翼神也是紧凑型轿车界的一名老司机了,在面世的时分凭借着英俊的外观、运动的气质取得许多人的喜爱。现在阅历了几回改款后的翼神一如最初那般,全体来说没有太大改变,空间体现非常不错,实践乘坐空间也值得必定,志愿内饰的用料和做工稍逊,不过符合该等级的干流水准。
装备方面,全系标配膝部气囊是亮点,翼神仅在中高配车型上装备了ESP,略有小惋惜。高逼格的换挡拨片装备也均呈现在13万以上的车型上。动力方面,尽管算不上热情,全体驾驭感触偏闲适,动力输出非常平顺。2.0L的发起机动力充分,舍得给油你想要的推背感和酷炫的超车简直是小case。
MG6有着超卓的外观,而且在内饰做工用料上也是非常用心,例如中控台顶部均选用软性原料掩盖,而且各种按键旋钮的手感完全可以和合资车比美,同时长轴距也确保了杰出的腿部空间。在装备方面,凹凸配的距离不大,无钥匙进入体系、ESP、刹车辅佐这些有用的控制装备是全系标配。
不过真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、发起机启停技能这些装备均只呈现在次顶配和顶配车型上。除此之外,顶配车型还装备了前/后驻车雷达、倒车视频印象、行车电脑显示屏等非常有用的装备。不过配有换挡拨片的为1.8T车型,在动力体现方面,1.8T的车型比1.8L车型驾驭感触更有小爆发力,而1.8L在燃油经济性体现不错,日常已够用。
荣威550凭着时髦的外观规划以及非常具有科技感的内饰规划俘虏了许多顾客的心。和MG6有着相同的轴距数据,究竟这样的轴距数据在紧凑型轿车市场里算是数一数二的体现了,关于家用而言,这样的长度也可以确保后排的空间。装备方面,除了最低配两款车型(控制装备仅装备了ABS、EBD、刹车辅佐),其他装备的水平差异不大。
自动挡车型搭载的是由博格华纳与上汽集团一起研制的6速双聚散变速箱,比起5速手自一体变速箱,其油耗经济性有了必定提高。荣威550搭载换挡拨片使用后控制愈加称心如意,驾驭感触起步轻盈,控制活络。作为一款家用车来说,荣威550的体现是值得必定的。
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