驼铃阵阵声未远,铁龙奔驰谱新篇。无论是前史上的驼队,仍是现在的中欧班列,横贯东西的丝路一向都是促进货品流转、人文交流的重要通道。“货通全国物畅其流”是物流业传承千年的任务与职责,在新的前史年代,一列列奔驰的钢铁巨龙,一支支奔波的“钢铁驼队”,为沿途国家和公民带来新的便当和福祉,也奏响了新年代亚欧各族公民调和共赢携手展开的新篇章。
本年5月28日,由锦州港作为运营主体的班列从锦州港驶出,经满洲里口岸进入俄罗斯发至莫斯科,这也标志着“我国·锦州-莫斯科”集装箱货运班列线日,“大连-阿拉山口-德国”中欧班列在大连港集装箱铁路中心站鸣笛始发,成为辽港集团注册的首条经阿拉山口口岸出境的中欧班列。而此前,辽港集团已注册多条班列线路,并在俄罗斯别雷拉斯特运营有海外场站,为中欧班列发运供给更多运送途径挑选。
注册十年来,中欧班列运营规模越来越广,灵通城市越来越多,线路越来越丰厚,朋友圈也越来越大。
坐落在波兰与白俄罗斯边境的马拉舍维奇是重要的亚欧铁路纽带之一,现在85%-90%的中欧班列都要经过这个城市。持久物流参股的ADAMPOLS.A公司在此具有总面积达37公顷的集装箱、整车归纳场站。持久物流副总经理刘大为对《证券日报》记者表明,公司积极响应国家“一带一路”建造,搭载中欧班列架起的交易“金桥”,以铁路为根底,建立了掩盖欧洲及中亚区域的事务网络。
据刘大为介绍,依托中欧班列优势,持久物流连续建立了掩盖德国、法国、意大利、波兰、俄罗斯等国家的事务网络,世界事务不断展开。跟着中欧班列线路的不断丰厚,公司事务也不断展开,连续开发了大连、成都、长春等多个城市场站,建立了掩盖欧洲及中亚区域的事务网络。
据相关统计数据,现在,国内已有29个省份开行中欧班列;在境外,中欧班列已灵通欧洲23个国家的168个城市,累计开行现已打破4万列。中欧班列现已成为促进亚欧各国和我国友好往来、交流东西方文明的友谊之路,有力地推动了“一带一路”沿线国家的经济展开和互利共赢。
火车一响,黄金万两。中欧班列的顺利“奔驰”,离不开相关物流、供应链企业的深度参加。冬天,中欧班列在横跨亚欧大陆桥时,沿途高达70的温差让部分货品无法运送。为此,集装箱龙头企业中集集团在2012年就开端研制蓄能箱产品,并在2013年批量出产并投入“渝新欧”世界铁路联运大通道的中欧班列运用。
“该产品由公司全球创始并具有专利技术,首要用于运送对低温灵敏的笔记本、液晶屏、打印机、手机等电子产品,处理了中欧班列在极寒气候下无法运送电子产品的难题,运送时刻也从曩昔海运的45天缩短到铁路运送的15天,为客户发明了价值。”中集集团有关人士在承受《证券日报》记者采访时如此表明。
铁龙物流是我国铁路特种集装箱最大运营主体,公司积极参加“一带一路”建造,为中欧班列供给特种箱运送服务,并帮忙大股东中铁集装箱运送有限职责公司办理抵达欧洲的我国铁路集装箱。到现在,公司已与欧盟13个国家、42家集装箱堆场签署了集装箱堆存、修理协议,为中欧班列相关参加方供给在欧洲的集装箱堆存、修理、清洗服务和集装箱在欧洲内陆的调拨运送,对部分集装箱担任揽货回运。公司部属控股企业上海铁洋多式联运有限公司发挥市场化优势,安排中欧班列去回程货源,有用提高了中欧班列的回程重载率。
持久物流部属子公司也一起展开世界货运署理事务,依托班列,为客户供给“门到门”的归纳运送处理方案。刘大为表明,持久物流转过数年来布局的世界事务网络与班列线路资源,为国内外客户供给优质的处理方案,保证货品的及时高效配送。
迅猛展开的中欧专列为沿途国家带来机会,给沿线亿万民众送去实惠,也成为我国物流、快递业展开的“闪亮一面”。
顺丰控股在阿拉山口归纳保税区建立的阿拉山口世界快铁有限公司,是公司中欧班列事务总部地点。《证券日报》记者了解到,顺丰阿拉山口世界快铁有限公司2019年-2021年上半年算计发运量超越1.5万规范箱,2019年、2020年、2021年上半年的发货量别离同比添加逾400%、360%、110%。
“中欧班列是‘一带一路’建议的重要一环,由我国建议,由我国企业运营,大大减少了对国外运力的依靠,经过多年展开现已成为欧亚大陆上安稳的运送通道。”顺丰控股有关人士在承受《证券日报》记者采访时表明,中欧班列在运送时效上优于海运,在运送成本上远低于空运,使得许多相对高附加值、对运送时效有必定规范的适铁货品相继选用中欧班列的运送形式,并逐渐获益于铁路运送的绿色环保、低成本、安稳性和安全性。
中集集团相关人士泄漏,中欧班列的火爆拉动集团相关事务快速添加。本年1月份-7月份,集团中欧班列事务量较去年完成翻倍,营收大幅添加。
乘上中欧班列的春风,一体化供应链服务商东方嘉盛的出口电子产品事务,近年来获得高速展开。公司董秘李旭阳在承受《证券日报》记者采访时表明,“公司消费电子板块首要客户的笔记本电脑、打印机出产中心坐落重庆区域,中欧班列的成功运营,让以笔记本电脑为代表的消费电子成为重庆支柱型工业之一,公司也间承获益。”
中欧班列对区域经济的奉献潜力仍在不断被发掘,2011年,首列中欧班列从重庆宣布,满载重庆制作的电子产品开往德国杜伊斯堡,敞开了中欧班列立异展开的序章。本年2月份,国家药品监督办理局印发布告,赞同重庆添加化学药品初次药品进口存案功能,重庆有望在全国首先完成经过铁路进口药品。而在跨境电商范畴,中欧班列(渝新欧)不光尝试了首趟跨境电商专列,还完成了跨境电商B2B出口专列全国首发。
“跨境电商及医疗健康范畴是东方嘉盛未来要点布局的赛道,中欧班列的运转,让未来更值得等待。”李旭阳表明。
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