在以往的印象中,大部分车型会以“宽大舒适”作为卖点。现如今,小巧迷你的车型突然在汽车市场“走红”。前有宏光MINIEV大火,后有奇瑞QQ冰淇淋上市,就连东风小康也来“凑热闹”,发布了一款叫风光MINIEV的微型纯电动车官图。那它的实力究竟怎么样?我们一起来看看。
从东风小康在售的车型来看,主要产品聚焦在微货车型、微卡车型,已推出小康EC36新能源车型,但市场表现不太如意。为了能在新能源市场进一步,东风小康开发一款类似宏光MINIEV的微型纯电动车,并计划将于2022年一季度上市。
首先,风光MINIEV的整体造型和宏光MINIEV较为相似,保持了当代微型电动车“小方盒”造型的车身样式。但为了凸显差异性,采用锐利的线条,在视觉上营造硬朗的效果。
前脸的大灯造型以及下格栅的黑色装饰,配合中网黑色贯穿式设计,显得有点“凶”。而位于车头正中间的充电口上位是全新的车标,利用浮点组成了字母“E”,展示了它的纯电品牌特质。车尾与车头相辉映,两侧外围覆盖有黑色装饰件,突出了层次感。
为了满足消费者的个性化,提供了白、粉、绿、蓝等多种颜色选择,带有一定的时尚感。
最为关键的是动力和续航,通过官方数据,宏光MINIEV搭载了一台永磁同步电机,最大功率为20kW,续航里程分别为120km、170km。通过此前申报信息来看,风光MINIEV配备单电动机,最大功率为25kW,充电电池则配备了磷酸铁锂电池组,续航里程尚未公布,估计会与宏光MINIEV保持一致。
换个角度来看,随着消费水平的升级、城市牌照限制以及汽车消费观念的转变等,A00级电动车越来越符合目前消费者的出行节奏。在这样的形势下,未来A00级细分市场仍然会进一步扩大,消费者的需求只增不减。
对于大部分消费者来说,用车场景并不是带着家人去自驾游或者载客拉货,只是代步出行而已。所以大家无非看中了它们的车身足够小,价格相对实惠,还能免购置税并且挂绿牌等优点。
乘联会数据显示,11月新能源车国内零售渗透率达到20.8%,尤其是A00级11月批发销量达到10.8万辆,占纯电动市场的31%。显然,风光MINIEV所处的细分市场还是很有前景的。
如果风光MINIEV产品力过硬,再加上市场前景这场“东风”,是有望打响名声的。但想短时间内挑战宏光MINIEV,显然是极难的事。宏光MINIEV能成为爆款,更多的还是得益于上汽通用五菱完善的渠道铺设和“出圈”的营销手段,让宏光MINIEV年轻化、时尚化的形象深入人心,这是其他车企暂时做不到的。
汽车网评:风光MINI EV短时间赶超宏光MINI EV,不是一件容易的事
宏光MINIEV的成功让不少车企嗅到希望,面对这样的契机,谁能不心动?毕竟微型纯电动车的产品研发门槛较低、市场接受度高、还能赚到新能源的积分。从客观条件上来看,在产品、配置和价格同质化严重的时候,想要赢得市场,风光MINIEV要从产品、营销、用户等多角度发挥全体系的优势。
总之,对于风光MINIEV这样的全新产品来说,它的产品力还待市场验证。而且东风小康也能受益于新能源汽车的政策,拿到可观的新能源汽车积分,这是一笔不小的收入。最后,你认为风光MINIEV的未来怎么样呢?面对这么多同级车型,你会为它买单吗?
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