期,群众轿车公司因谎报将在美国改名“群众电车”而遭到美国证券交易委员会(SEC)的查询。这一行为涉嫌虚伪营销而导致群众股价大幅动摇,而这一事情反映出的车企转型心态令人深思。在全球加快拥抱电动化和智能化等趋势的当下,传统车企正继续遭受芯片缺少等
现在,全球商场均在加快拥抱电动化和智能化等趋势。跟着电池价格变得愈加廉价,电动轿车制作本钱继续下降可期,电动化趋势正加快推进。以本年开端施行愈加严厉排放方针的欧洲商场为例,有陈述显现,欧洲商场电动车制作本钱和价格有望在2025年左右与燃油轿车相等,电动车最迟在2035年就或许彻底占有欧洲新车商场。
为迎候新趋势,传统车企均在加快推出电动车型。美国福特近来举行纯电动F-150皮卡发布会,并将其命名为“闪电”系列。F-150皮卡既是福特也是全美最热销车型,福特上一次运用“闪电”命名是在上世纪90年代的街头功用货车产品中,再次运用这一命名可见其对纯电动F-150皮卡再创光辉的希望。这意味着,近半个世纪以来,在美国最受欢迎的车型行将进入纯电和智能年代。据介绍,纯电版F-150“闪电”系列乃至能够在停电时为家庭供给电源,并且或许比之前的F-150跑得更快。
传统燃油轿车一方面要与新旧造车实力赛跑抢占商场机会,另一方面还要在转型过程中探求供给链调整方案,而其间面对的应战超出预期,近期轿车芯片缺少对传统车企出产形成的巨大影响就充沛证明了这一点。
美国福特和通用、德国群众、日本丰田轿车和本田轿车等传统大型车企的产值,近期仍在继续遭到芯片缺少的影响。福特4月底乃至表明,芯片缺少将使其第二季度产值下滑50%,乃至影响其F-150皮卡的产值。
在新趋势下,轿车越来越多功用的完成需求运用芯片,例如,辅佐驾驭功用、智能座舱和导航体系等。据悉,MCU(微操控器)是本轮轿车芯片缺少中最缺少的品种之一,其被广泛应用于轿车的车窗和雨刷操控、座位调理、空调及影音体系中。据统计,一辆传统轿车需求70颗以上MCU芯片,智能轿车则需求超越300颗MCU芯片。
本年以来,轿车商场正在逐渐回暖,3月份美国轿车销量创历年来3月份销量第二高。轿车需求回暖带动芯片需求敏捷上升,而芯片缺少令轿车工厂被逼减产或停产,腐蚀了车企赢利。商场组织英国埃信华迈表明,本年一季度,全球约有100万辆轿车因缺“芯”而推延交给,估计全年全球轿车产业销售额将削减600亿美元。通用轿车预估,芯片缺少将使其本年税前赢利削减大约20亿美元。福特表明,其赢利削减或许将到达25亿美元。此外,工厂停产还将导致通用轿车和福特轿车等车企暂时削减数以千计的职工。
在传统轿车厂商遭受芯片缺少的阵痛之时,以美国苹果公司为代表的电子产品出产商却未因芯片缺少而遭到显着冲击。就在福特表明二季度将因芯片缺少减产50%的同一天,相同对芯片需求巨大的苹果公司发布的第二财季成绩却超出预期。探求原因,新冠肺炎疫情发生后,各方以为全球经济或许呈现大幅下滑,在这种情况下,传统大型车企没有有备无患充沛备货芯片,成为导致当下芯片缺少的重要原因之一。传统轿车厂商往往习惯于当令制出产,即按所需求的数量出产所需求的产品,只要在需求时才将零部件或原材料送货到厂,而非像苹果那样以更久远的眼光来备货芯片,因而遭到的冲击尤为严峻。
现在,传统车企正活跃寻求芯片供给多元化,并与芯片制作企业以及政府加强协作,加强车用半导体技能的研制,然后削减对外部技能和供给的依靠。在芯片缺少趋势的启示之下,传统车企也在吸取教训加快布局电池等其他重要范畴。福特近期宣告,方案出资1.85亿美元,于下一年年末之前在美国底特律设立新的电池研制中心,以取得关键技能方面的优势。
针对近期的芯片缺少问题,美国总统拜登已要求审视芯片供给链,寻求解决方案。拜登正方案大力推进美国电动轿车和电池出产,表明美国需求树立微弱的、多元化的和赋有耐性的轿车电池供给链,并方案投入1740亿美元提高电动轿车销量和建造充电基础设施。在欧洲,欧盟布局未来十年的数字化开展道路年,在全球半导体总产值中的占比翻倍至20%。
传统轿车工业已有百年前史,在电动化和智能化等新趋势的加快冲击之下,或将面对新的阵痛。因而,唯有加快各方面的战略调整,不断习惯商场和供给链等范畴的新趋势,传统轿车产业方能化危为机。
24小时客服热线:13809516086 咨询电话:0591-87827656 E-mail:596449043@qq.com
Copyright 2013-2017 爱游戏足球-ayx爱游戏体育官网-爱游戏app官方下载 版权所有
《中华人民共和国电信与信息服务业务》信息产业部备案号:爱游戏足球-ayx爱游戏体育官网-爱游戏app官方下载