季度运行压力加大,因此车市周度运行持续承压。在连续几个月的同比负增长后,车市的增长趋于较大的压力,呈现前低后高趋势更为明显。
由于市场热消费热情在今年4季度仍是偏低的,而同期的抢购热情已经在11月逐步体现。在高基数和居民购房债务高企的消费挤压下,11月的零售压力是较大的,而且17年11月的零售是持续明显走强,最后一周同比增长12%,今年的11月周度压力偏大。
由于历史高基数因素带来今年4季度运行压力加大,因此车市周度运行持续承压。11月的厂家批发销量走势相对偏低,第一周的厂家批发日均4.3万台,同比增长-38%。而第一周的批发高于零售偏多的情况也是正常的,毕竟月初的零售市场也需要一定的恢复期。第二周的厂家批发大道日均5.7万台水平,同比增速-24%,批发走势改善较好。第三周的厂家批发大道日均5.5万台水平,同比增速-22%,批发走势改善较好。
目前看厂家的销售节奏是相对稳定回升的,由于10月底的强力冲刺,月初批发的市场表现相对偏弱是正常的,11月末的基数已经改善,去年最后一周的批发是-10%的同比增速,因此对11月的批发不要太悲观。
根据中国海关统计,2018年1-10月,中国汽车进口96万台增-5%,其中10月进口8万台,增-20%;1-10月汽车出口97万台增长20%。其中10月出口10万台,增长3%。18年新能源汽车的进出口表现均较好,,1到10月份进口6.3台,同比增长21%.。2018年1-10月出口11.5万台,同比增长50%。新能源汽车对车市实现高质量增长的增长拉动有一定贡献。。
虽然中国豪华车市场走势很强,但美国产的特斯拉走势压力较大。从11月22日起,特斯拉官网宣布将在中国的产品售价下调12%到26%。这也是特斯拉今年的关税价格下调后采取连续涨价带来的严重后果,导致其销售表现在10月下滑70%。
尤其是中国造车新势力的发展很快,特斯拉的涨价与自主新势力的崛起同步,导致特斯拉的损失巨大。相信降价后的特斯拉应该市场表现会有大幅改善和提升。。
18年新能源车生产合格证数量实现持续高增长,2018年10月新能源汽车产量13.6万台,增长83%;电池装机总电量约664万度,同比增长130%。。17年的新能源汽车产量环比上月都是持续增长。18年1-5月的同比持续高增长,6-10月的客车调整幅度较大,而10月乘用车带电量40度、同比增长17度,拉动总体新能源车电池单车49度的同比增长10度电,表现是很好的。
据报道:中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2018年10月份新能源汽车动力电池月度数据, 10月,我国动力电池产量共计7.1GWh,环比增长1.1%。其中三元电池产量达4.3GWh,占产量总比61.3%,产量占比持续提高,环比增长5.3%;磷酸铁锂电池产量2.6GWh,占产量总比37.6%,环比下降5.3%。。。
虽然特朗普政府可能会推迟,甚至取消对进口汽车和汽车零部件征收高达25%的新关税,但面对第232条的威胁和关税再度提高的可能性,车企将汽车新工厂转移到中国这个计划难以顺利实施,这对中国汽车行业的发展带来影响也是很可惜的。
贸易摩擦加剧,对国际消费的预期也会根据经济回暖情况加以调整。我们中国乘用车企业还是做好国内市场消费为核心重点,海外市场目前日益更加复杂,风险加大,内需是很好的促进。
11月20日,宝骏530CVT车型上市,新车共推出3款,售价区间8.88万-10.28万元。
外观方面,新车采用六边形进气格栅搭配内部镀铬装饰条,两侧采用分体式大灯设计。
11月16日,奔腾T77上市,新车共推出6款,售价区间8.98万-13.48万元。
外观方面,新车采用六边形内凹式大嘴进气格栅配合内部曲面数码雨滴造型设计。
内饰方面,新车采用平底三幅式方向盘和悬浮式大尺寸中控液晶屏,配合仿木纹装饰。
11月16日,大众蔚揽GTE上市,新车售价30.98万元,享受国补2.2万元。
动力方面,新车搭载由1.4T发动机和电动机组成的混动系统,匹配6DSG变速箱。
11月16日,东风风神E70500上市,新车共推出2款,售价区间22.68万-23.68万元,享受国补6万元。
外观方面,新车采用进气格栅与两侧大灯一体式设计,尾部后箱盖上方使用镀铬装饰条装饰。
11月16日,东南A5翼舞上市,新车共推出7款,售价区间4.99万-7.59万元。
11月16日,哈弗H4智联版上市,新车共推出6款,售价区间7.9万-11.3万元。
11月16日,哈弗H6冠军版上市,新车共推出7款,售价区间10.2万-13.4万元。
动力方面,新车搭载1.5T和2.0T发动机,匹配6MT和7DCT变速箱。
11月16日,汉腾X5EV上市,新车共推出3款,售价区间18.98万-20.98万元,享受国补3.4万元。
外观方面,新车采用六边形进气格栅搭配内部点阵式设计,并加入蓝色元素进行点缀。
内饰方面,新车中控区域采用木纹装饰板、镀铬装饰条及悬浮式液晶显示屏搭配设计。
11月16日,欧拉iQ高续航版上市,新车共推出3款,补贴后售价区间9.28万-10.88万元,享受国补5.5万元。
配置方面,新车配备电子驻车、胎压监测、车身稳定控制、自动驻车、无钥匙进入等。
11月19日,森雅R7EV400上市,新车售价17.98万元,享受国补4.5万元。
1-10月,我国进出口总额25.05万亿元人民币,同比(下同)增长11.3%;其中出口13.35万亿元,增长7.9%;进口11.70万亿元,增长15.5%;顺差1.65万亿元,收窄26.1%。(按美元统计,1-10月,我国进出口总值3.84万亿美元,增长16.1%。其中,出口2.05万亿美元,增长12.6%;进口1.79万亿美元,增长20.3%;贸易顺差2542亿美元,收窄22.3%。)
3.北京:发布《关于2018年北京市拟拨付第七批新能源汽车财政补助资金的公示》
北京市经济和信息化局发布《关于2018年北京市拟拨付第七批新能源汽车财政补助资金的公示》。2018年北京市拟拨付第六批新能源汽车补助资金涉及9家车企,共6,707辆,拟拨付资金18,190.9万元。
自2018年11月21日起,至2018年12月31日止,每天7时至21时,郑州将实施机动车“单双号限行”,2019年1月1日起,恢复施行机动车尾号限行。
值得一提的是,悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车,以及特殊车辆,不受上述措施限制。
北京市生态环境局发布了《2018年度第十八批符合环保排放标准车型目录的公告》。本批次共有33家车企的68款新能源车型入选,其中河北长安汽车本批次入选纯电动车型最多,计8款;郑州日产列入6款纯电动车型;威马汽车、南京金龙客车两家车企分别列入5款纯电动车型。
大连市人民政府表示,2020年起,大连市内四个区每年更新或新增的巡游出租车全部采用新能源或清洁能源汽车,其中,新能源汽车占比不低于50%;全市新接入平台的网约车全部使用新能源汽车,且在2025年前,实现全市网约车全部采用新能源汽车。
国家发展改革委召开新闻发布会,发布宏观经济运行情况并回答记者提问。国家发改委新闻发言人在答记者问时表示,并没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。
在第一届中国.张家口氢能与可再生能源论坛上,工信部装备工业司副司长表示,氢燃料电池汽车与采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线,工信部将会同相关部门加大工作力度,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化的难题,大力推进我国氢能及燃料电池产业的创新发展。
11月17日,国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议在河北雄安新区召开。一是要抓住难得的发展机遇,充分发挥我国在通信标准、网络基础设施、汽车市场规模、体制机制等方面的优势,凝聚好各方面力量,努力在竞争中抢占制高点。二是要抓好关键核心技术攻关组织工作。围绕车用计算芯片、操作系统、传感器、人工智能等重点领域,加大创新资源投入力度。加快组建智能网联汽车创新中心等载体,攻克行业关键共性技术。三是要强化产业链协同创新,加快基础设施升级改造,把LTE-V2X、5G等通信网络部署和智能交通、交通管理信息化协同推进。推动试验场数据共享、测试结果互认,探索跨行业标准合作新模式。四是要深化体制机制改革,充分发挥专委会统筹协调作用,推动在自动驾驶责任认定、车联网基础设施建设与运营等重大政策上取得突破,在保障安全的前提下鼓励先行先试。五是要加强国际交流合作,进一步推动与有关国家在车联网和自动驾驶领域的深度合作,形成合作共赢的良好局面。
科技部高新技术发展及产业化司副司长表示,科技部将发挥好科技的引领与支撑作用,加强氢能和可再生能源创新的引领。下一步科技部的工作重点主要包括:加强协同创新和顶层设计;继续开展氢能燃料电池关键核心技术的攻关;扩大氢能燃料电池的应用范围,探索以氢能为基础的可持续能源的供应体系等。
11.合肥:发布《合肥市新能源汽车推广应用财政补助管理细则(2018年修订)》
合肥市政府发布了《合肥市新能源汽车推广应用财政补助管理细则(2018年修订)》。细则提出,对新购纯电动乘用车的个人用户给予2,000元的电费补贴。在财政补助标准方面,对单位和个人购买轴距≥2.2米且纯电续航里程≥250公里的纯电动乘用车,按照中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;其他规格类型新能源汽车按中央财政补助标准1:0.2的比例给予地方配套补助。
济南市提出,到2020年,全市单位地区生产总值二氧化碳排放比2015年下降20.5%,单位工业增加值二氧化碳排放量持续下降,碳排放总量得到有效控制,部分重化工业碳排放率先达到峰值,碳汇能力显著增强。建立碳排放达峰倒逼机制,到2025年左右碳排放达到峰值。
此外,到2020年,煤炭消费总量控制在1,692万吨以内,力争天然气供气量达15亿立方米,天然气消费比重达到8%左右。新增绿色建筑4,000万平方米以上,新建节能建筑5,000万平方米以上,完成既有居住建筑节能改造1,300万平方米以上、公共建筑节能改造240万平方米以上。同时,累计推广应用新能源汽车和清洁能源汽车3,000辆,高速公路收费站ETC车道覆盖率达到100%。
♦到2020年,实现有条件自动驾驶等级水平。♦重点区域初步建成车联网网络设施。♦初步建立人工智能产业标准体系。♦攻关成果将择优重点推广
广东发布了《广东省工业和信息化厅关于公布广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点企业名单》,公布了广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点单位名单(第一批)。第一批名单共有45家企业在列,其中包括动力蓄电池生产企业13家、新能源汽车生产企业8家、报废汽车回收拆解企业7家、动力蓄电池综合利用企业5家、相关研究机构及行业组织12家。
15.广州:发布《加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动计划(2018-2020年)》
广州市工业和信息化委员会发布《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动计划(2018-2020年)》。计划明确提出着力推进专用领域充电设施建设、超前布局公用充电网络、加快推进居住地自用充电设施建设等7个方面的19项工作任务。提出工作目标,到2020年,全市新增充电服务能力约16万千瓦,充电站点180个,形成“互联网+充电设施”的智能管理和服务体系。
HereTechnologies公司与北欧IT服务和软件公司叠拓(Tieto)以及中国互联网巨头腾讯公司(Tencent)建立了战略合作伙伴关系。HereTechnologies公司是全球领先的定位数据及平台服务提供商之一。
美国东部时间11月15日,微贷网在美国纽交所正式挂牌上市,股票代码为WEI,摩根士丹利和花旗为承销商。
此次微贷网发行价为10美元/股,市值超过49亿元。当天,纽交所全球执行副主席BettyLiu也出席了微贷网的敲钟仪式。
从爱驰汽车官方获悉,爱驰汽车首款量产车型爱驰U5将于11月29日首发。新车定位于纯电动中型SUV,基于MAS平台打造,该平台可以横跨三个级别,轴距可以在2700mm-3000mm之间变化,从而衍生出SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等15种车型。
宝马在声明中表示,宝马出行服务有限公司作为宝马集团全资子公司,已经于今年4月成立。今年11月,该公司获得成都天府新区颁发的“网络预约出租汽车经营许可证”。宝马是首家在中国获得类似许可的跨国公司。
深圳鸿鹏新能源科技有限公司(鸿鹏新能源)注册成立,注册资本30亿元。从深圳市市场监督管理局公开信息显示,注册资金中,宝能集团认缴金额29.7亿元,占股比99%,宝能集团控股企业深圳宝能物流有限公司认缴金额0.3亿元,持股1%。
大众汽车集团监事会宣布,现年55岁的大众品牌乘用车中国CEO、大众汽车(中国)投资有限公司执行副总裁冯思翰博士即将出任大众汽车集团(中国)CEO,负责集团在中国的业务运营。
袋鼠配九瑞车联与京东云配于日前宣布达成战略合作。据悉,京东云配会开放京东在电商、物流、技术、金融等方面的优势能力,为袋鼠配九瑞车联提供汽配供应链,升级管理和服务能力。
滴滴出行在多伦多开设了一个研究实验室DiDiLabs。滴滴表示,多伦多实验室将研究智能驾驶和人工智能技术。实验室与多伦多大学达成了战略合作伙伴关系,双方将在汽车互联互通、人工智能、智能交通等领域开展合作项目。
在2018广州车展上,东风本田发布全新战略车型——ENVIX(享域)概念车和“放眼未来Seeingthefuture”新能源品牌战略计划,未来五年,东风本田将推出十款以上的电动化车型。
东风汽车底盘系统有限公司近日成立,标志着东风汽车零部件(集团)有限公司加快落实“6+1”核心业务系统化发展战略和“小巨人”建设规划,深入推进“老基地、老企业”改革,创新体制机制、推动转型升级,实现高质量发展取得又一重大改革成果。
11月18日晚间,重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称“小康股份”)公告披露,公司拟以14.54元/股发行3.32亿股,作价48.3亿元向东风汽车集团购买其所持有的东风小康汽车有限公司(以下简称“东风小康”)50%股权。本次交易完成后,东风小康将成为小康股份全资子公司。同时,东风汽车集团将成为小康股份持股5%以上的法人股东,将继续作为公司的关联方。
张正源表示,今年来SUV红利减消,全新的增长机会点开始崛起。东风风光2018-2022年将实现三大乘用车平台整合同步发展,8款以上全新车型完成市场投放,充分满足不同消费者的多元化用车需求。预计在2022年,将达成智能汽车销量占比突破80%的目标。
日前,东风悦达起亚整车出口发车仪式在江苏省盐城市大丰港举行。现场,首批400辆焕驰轿车驶上滚装船。新车的目的地是埃及。东风悦达起亚计划在明年实现整车出口突破2万辆,这一数字意味着同比增长900%。
哈啰出行日前宣布携手首汽约车,在北京、上海、杭州、南京、合肥等全国60多个城市同步接入首汽约车网约车业务。据悉,接入首汽约车后,通过哈啰出行App或者哈啰出行支付宝小程序上的“打车”入口,哈啰用户就可以使用首汽约车网约车服务。
“‘以人为本’,从人性化需求出发,依托人性化智慧,以研发创领智能出行技术为基础,从新能源智能汽车的开发和产业化出发,布局智捷交通,并以此为入口为构建智慧城市做贡献,改变人类未来出行。“10月22日,华人运通创始人、董事长丁磊宣布华人运通从“人”出发,面向未来的企业发展战略。
上汽通用五菱与华为签署了战略合作框架协议。双方将在工业物联网、云计算、大数据、5G等方面的核心技术优势,共同推动柳州在汽车领域的智能网联转型。
日前在广州,一汽丰田正式宣布引入全新的中大型轿车Avalon,同时官宣中文名称“亚洲龙”,新车也将承担起一丰新旗舰车的使命。而作为曾经的王者之车皇冠,则宣布行将落幕,明年2月份正式停产,这也被看做是在为亚洲龙让路。
亚洲龙成名于北美市场,目前已经发展到第五代,新车也是丰田TNGA架构下的首款旗舰车。来自一汽丰田内部的说法是,这次一丰是要“毕其功于一役”,做好亚洲龙、做好C级车,提升一丰品牌,重拾在该级别市场的荣光。
加特可(广州)自动变速箱有限公司携旗下三款核心产品和新款概念机参展广州车展,同时宣布加特可(苏州)自动变速箱有限公司将于2019年11月投产。
2018年11月16日,这天不仅第四届广州国际商用车展览会开幕,一汽解放也迎来了2018年的“大事”,发布“国六”技术及相关产品。
在一汽解放的展台上,“助阵”的成员不仅有新J6P荣耀牵引车、新J6P自卸车、新J6国六环卫整车,J6F纯电动物流车,还有刚刚上市的解放J7豪华版牵引车等五款解放全新产品。同时,最吸引人眼球的还有三款国内首创、国际领先的解放技术成果——解放“国六”发动机。
金彭深耕新能源汽车领域已有五、六年的时间,其依托的金彭集团也是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际化大型电动车企业。除了位于江苏省徐州市的总部以外,在江苏、河北、河南、四川、湖北、天津6个省市也分别建有11大生产基地,全国厂区占地面积4000余亩,年产能300万辆。在此前更斥资27亿元新建金海科技园,用于新能源汽车的研发和生产。优良的制造基因,完善的规模设施,高质的产品输出、创新的核心技术都是金彭新能源在市场变幻中,得以不断前进的根本。
在产品方面,金彭除了“E霸节能”“T动力智能混动”等核心技术之外,还有自主研发的J-life智能互联系统,可以通过APP提供远程控制、GPS定位、故障诊断等服务,让用户随处掌控爱车实况。并且金彭在上海、天津、无锡建立了新能源汽车研究院,同时与国际知名汽车设计公司合作,保证与国际先进技术的接轨。这些前瞻布局的战略眼光,令金彭赢得行业赞誉。
零跑汽车在接受采访时表示,公司计划完成A轮融资,融资金额为25亿元。目前,该轮融资已经完成将近20亿元。
一批中小财险公司、保险公估公司和互联网企业,包括蚂蚁金服、滴滴、复星等联合成立中保车服,采取互联共享的模式,拟打造互联网车险理赔平台。
而中保车服的模式,是通过打通保险公司、公估公司、共享出行与快递平台,可以拓展查勘的时间和空间,解决保险公司各自维持一批查勘员团队的固定人力成本,又便于本身没有查勘团队的的公司在同一平台可以调配外力。
11月19日,由威马汽车投资的新敏雅新能源汽车动力电池项目举行开工仪式。据悉,项目总投资166亿元,规划总产能达15GWh,项目建成达产后可满足30万辆整车的电池配套。
在英伟达GTCChina2018大会上,奇点汽车宣布采用NVIDIADRIVEAGXXavierAI芯片研发下一代自动驾驶汽车,并利用英伟达自动驾驶平台研发L3及更高级别自动驾驶技术,L3技术于2020年实现量产落地。
清智科技有限公司近日携拳头产品亮相2018年上海国际客车展,首次推出无人驾驶控制系统创新性解决方案,并展出诸多商用车先进辅助驾驶系统的核心零部件。该方案极大提高了无人驾驶车辆运营的安全性、可靠性和便利性,从而起到加速无人驾驶技术商业运营落地的作用。
日产汽车日前宣布自12月起,包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件将在中国本地生产,进而为纯电动汽车的制造提供稳定货源。
11月18日,上汽集团移动出行战略品牌“享道出行”在上汽荣威智能广场宣布开启试运营。
据悉,本次试运营将从上汽集团及产业链内外部员工起步,逐步向外界用户开放,试运营期间将全面测试并优化享道出行平台的服务能力和运营体系。
神州租车日前发布业绩公告,2018年前9月公司总营收48.34亿元,同比下降16%,前三季度净利润同比减少77%至1.55亿元,经调整后净利润增加至5.7亿元,净利润率达14%。
东风悦达起亚整车出口发车仪式在江苏省盐城市大丰港举行,首批400辆焕驰轿车将出口至埃及。根据规划,东风悦达起亚未来海外市场销售范围将逐渐延伸覆盖东南亚、非洲、中南美、亚中东等地区的30多个国家。
深圳市宝能投资集团有限公司新成立了深圳鸿鹏新能源科技有限公司,注册资本30亿元。此次成立新公司意味着宝能正式进军动力电池领域。
白俄罗斯当地时间11月18日上午10时,备受中白两国元首关注的潍柴马兹项目在中白“巨石”工业园开始进入试生产阶段,现场举行了开工仪式。中国驻白俄罗斯大使崔启明和白俄罗斯工业部部长乌秋平共同为马兹潍柴有限公司揭牌。
一汽夏利晚间发布“重大资产重组”公告,公告中称,公司自2018年3月1日开始筹划向控股股东中国第一汽车股份有限公司出售持有的天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权。本次股权转让完成后,公司将不再持有天津一汽丰田股权。目前该项目已基本完成审计和评估工作。
自1988年在中国首次引入奥迪100车型开始,奥迪品牌已经不知不觉在华走过了30个年头,11月19日晚,一汽奥迪30周年庆典在长春举行,中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平也亲临现场并做了主题发言。
在他看来,一汽-大众奥迪成为了中国第一个销量突破500万台的高端豪华品牌,所有的这一切我们都视为珍贵的财富和永恒的价值。
徐留平表示,未来一汽集团将以更广阔的胸襟,更开放的思维,更高质量的合作,积极扩大和加强与大众、奥迪的深度合作,共同探讨在原有合作的基础上,进一步加强在品牌,产品,新能源,智能网联,移动出行等诸多领域的合作,共同开创中国汽车产业新时代合资合作的新篇章。
阿里AliOS宣布与一汽奔腾达成合作,双方将共同推进车联网、V2X、编组驾驶、车路协同等领域发展及业务、技术、标准落地。
一汽大众奥迪30周年庆典活动在长春盛大召开。活动上,奥迪发布全新规划,未来8年,将引入40款国产电动车型,同时也将在2022年前投入150亿欧元扩大本土研发能力,引领中国豪华车新能源以及数字化转型。
易车AI开放平台于日前上线。除小艾机器人外还增加了智能电话外呼场景与线下店面人脸账号系统场景。易车CEO张序安表示,易车正尝试将经销商端、厂商端、服务端等B端账号体系与C端用户账号打通。
《报告》显示,截至目前,消费者买车,传统4S店还是最主流的渠道,占到七成以上的比例。行业重点关注的网络购车,呈现的趋势是,在与现有用户对比的情况下,现有再购车用户和潜在购车用户更能接受网络购车。今年,我们还发现,传统燃油车用户相对保守,更偏好选择传统4S店;而新能源汽车用户对网络渠道的接受度则更高。
4S店体系的售后服务水平进入瓶颈。汽车4S店体系在售后服务方面的客户满意度水平虽然一直在上升,但增幅越来越小,由改善硬件设施、增加优惠促销带来的满意度红利正在消失,4S店的服务水平进入瓶颈,如何实现进一步突破、将4S店真正转化为汽车用户的服务商,将成为经销商下一步的工作重点;
快修连锁体系的服务系统相对完善。与4S店不同的是,汽车快修连锁品牌由于更合适的价格、更加人性化的服务而获得了客户的高度评价,其客户满意度得分比4S店体系高1.4分;商用车服务站的服务水平有待提升。商用车服务站受管理水平、服务人员素质等因素的影响,在三大体系中的客户满意度得分最低。
11月21日,宝马确认公司已经在中国获得了网约车牌照。宝马旗下全资子公司宝马出行服务有限公司获得了成都网约车牌照,初期将在成都部署200辆宝马5系车,包括燃油版和插电式混合动力版。作为宝马集团全资子公司,宝马出行服务有限公司(以下简称“宝马出行”)早在4月就已经成立。宝马出行注册地在四川省成都市天府新区,经营范围包括:网络预约出租车经营;汽车租赁;停车服务;信息技术开发、技术咨询、技术服务;计算机及辅助设备、软件、电子产品销售、租赁;商务信息咨询;企业管理服务;广告设计、制作、代理发布(不含气球广告及固定形式印刷品广告)。。
宁夏银川市公示《银川市能源发展实施方案(2018-2020)》的通知。该通知对于新能源汽车方面作出如下规划:引进新能源汽车相关产业项目向银川集中,推动新能源汽车储能电池产业项目,加强新能源汽车产业集聚发展,打造新能源汽车产业集群。
重庆市政府召开了第32次常务会议,会议指出,重庆市正研究建立推动新能源汽车和智能网联汽车加快发展,带动全市汽车产业转型升级的“1+2”政策体系;突出研发能力、产业生态、产业制造三个重点环节,力争到2022年,全市汽车产业转型升级取得明显成效,成为全国重要的新能源汽车和智能网联汽车研发制造基地。
日前,云南省发布了《云南省道路运输管理局关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证的通知》,通知提到,将取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》,以及取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆驾驶人员《从业资格证》。
国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议在河北雄安新区召开。会议期间,工业和信息化部、公安部、交通运输部、雄安新区共同签署了协议,推动在雄安新区开展车联网及智能交通示范应用,各方将开展基于多场景的实验验证,也将为新产品应用和跨界技术的发展探索新机制和新管理方法。
作为上海全球科创中心主体承载区的临港地区,正在全力引进先进制造业项目。日前,临港与中国铝业集团、中国交通通信信息中心、中科院工程热物理研究所等11家大型央企、科研院所等签约。
新能源汽车和燃气轮机,是临港此次产业项目签约的重点方向。在新能源汽车领域,临港地区携手中国铝业集团、中国交通通信信息中心、上海博郡汽车、延锋汽车内饰等央企和行业领军企业,围绕先进材料、卫星导航、动力研发、整车制造及关键组件环节,构建智能网联汽车的完整产业链,助力上海打造世界级的新能源汽车产业集群。
今年第三季度,上海市交通委信访、热线渠道受理出租汽车行业相关诉求21920件,其中涉及网约车平台2470件,占比为11.27%。
同时,根据12319热线热线平台测评反馈,上海市出租汽车行业平均满意率为87.64%,而网约车平台平均满意率仅为42.64%,乘客对网约车服务的满意度普遍较低。
在涉及网约车平台的相关诉求中,投诉共1966件,投诉率为79.60%,平均每万单投诉为0.25件,排名前五位的网约车平台分别为“易到用车”“首汽约车”“曹操专车”“神马专车”和“神州专车”。主要集中在“服务质量”“多收费”“未履行订单”和“马甲车问题”等方面,共1539件,占网约车投诉总量的78.28%,平均每万单投诉为0.23件。“服务质量”投诉共608件,占网约车投诉总量的30.93%,位居投诉之首。
西安市人民政府发布了《西安市汽车产业发展规划(2018—2025年)》。规划提到,西安到2021年,新能源汽车产量达到60万辆;到2025年,新能源汽车产量达到150万辆以上。在新能源汽车领域,着力引进动力电池、电机、电控、充电桩等新能源关键零部件,打造并强化新能源汽车全产业链。
说起新能源二手车不受青睐的原因,一位二手车商家对第一电动表示,缺乏统一的检测评估标准是主要原因。“燃油汽车保值率按照每年折旧15%计算,新能源车的保值率却没有通行的计算公式。”
按照他的经验,一辆使用一年的新能源车甚至卖不到新车价格的60%。“我们最近收了一辆宝马i3,2017年9月上牌,到现在行驶1万公里,原厂原漆、外观没有明显的瑕疵,也没有重大的事故,我们给出的价格是19万元。”按照官方指导价,该车型最低配置的新车价格为35万元,即一年后仅为新车价格的60%。相较于同品牌、同价格的燃油车,以宝马3系为例,一年车在二手车市场的价格在25-27万之间。“纯电动汽车没有统一的检测标准,就不好分级,不好确定价格,更担心收来的车卖不出去。”这位商家坦言。
政策层面,据了解,目前新能源汽车评估体系及管理法规均是空白,第三方评估公司亦无章可依。从事车辆保值率研究的第三方评估公司精真估向第一电动表示,虽然公司一直非常关注新能源车领域,但还没有制定出关于其保值率及评估标准的研究成果,难点主要在于新能源二手车的交易量小、分布不均匀导致无规律可循。
技术层面的主要矛盾在于电池的不确定性。一家二手车残值评估机构的评估专家认为,虽然工信部公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测,为每一辆新能源汽车产品建立档案,跟踪记录汽车使用、维护、维修以及动力电池回收利用情况。但这只是针对产品性能的跟踪,尚未包含价格因素。“电池质量的不稳定性太强了,动力电池的使用是一种断崖式的趋势,动力电池的价格又是影响整车价格的关键因素,所以很难去规范。”
继2017年英国、德国、法国、瑞士、荷兰、挪威、瑞典、比利时八个国家表态禁售燃油车时间表之后,西班牙生态转型部公布了一项《气候变化与能源转型法》草案,将在2040年前禁止出售依赖化石燃料(包括混合燃料)的车辆。为什么欧洲国家相继抱团转型纯电动汽车呢?汽车每年向大气排放40亿吨CO?!
如今全球面临着10大环境问题:气候变暖、臭氧层破坏、生物多样性减少、酸雨蔓延、森林锐减、土地荒漠化、大气污染、水体污染、海洋污染、固体废物污染。
而汽车尾气在大气污染中扮演着罪魁祸首的角色。汽车尾气成分有100多种以上,排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CH)、碳氢氧化合物(HCO)、氮氧化物(NOx)、颗粒物及铅的化合物等等。尽管在汽车排放尾气中所占比例并不大,然而它们却是污染环境、损害人体的健康的凶手。
据研究报告指出,英国每年有近4万人的死亡与空气污染有关,为了改善日益恶化的空气质量,减少空气质量对人类健康的损害,英国早在2017年便提出2040年全面禁售燃油汽车。
而且汽车尾气中排放的二氧化碳,是导致温室效应的主要气体。由于全球气候变暖导致极地冰川融化,海平面正在以每10年升高6厘米的速度发生变化,未来一些海岸地区被淹没。此外,全球变暖也可能影响到降雨和大气环流的变化,使气候反常,易造成旱涝灾害,导致生态系统发生变化和破坏,对人类生活产生一系列重大影响。据2018年《BP世界能源统计年鉴》发布,截至2017年底全球探明石油储量达到1.6966万亿桶。按照2017年的产量水平,这一储量能够满足世界50.2年的产量。寻找替代能源,禁售燃油车,减少碳排放是大势所趋。
其中,纯电力驱动车尤其受欢迎。纯电动车新上牌量同比增长率达到77%。“纯电动车今年前三季度的增长率明显高于电动车整体市场的增长率,”美国市场的电动车增长速度甚至超过了中国市场,基本上稳定在增长率为81.6%的高水平。德国在这方面稍显落后,增长率只有55%。导致这种状况最大的原因是电动车的供货量不足。政府的电动车补贴政策没有被完全利用。为此,德国联邦政府发布了电动车税收优惠政策,从2019年初开始生效。同时,各地方政府都在加强充电基础设施的建设。中国政府也为电动车的发展提供了众多优惠条件,极大地促进了中国电动车的整体发展。
“飞行汽车”是一种使用无人机等技术、以电力驱动飞行和升降的交通工具,可缓解交通拥堵问题,提高物流服务的效率。为推动该项目发展,日本经济产业省和国土交通省在相关企业等参加的协议会上公布了一份研发计划路线年代中期,将飞行汽车实际投入使用,作为在离岛和山区移动时的交通方式,并逐步向城市地区扩展。而日本将从明年起允许飞行汽车进行试飞,东京、大阪、三重县和福岛县等地已进入了试飞候选地名单。
德国BeckAutomation公司使用36个功率为42kWh的宝马i3电池组为宝马集团安装了一个固定储能系统。此次安装储能系统可降低电网峰值负载,同时可为快速充电功率高达360kW的电动汽车提供支持。
OwlCameras公司近日推出自动碰撞响应服务,可在检测到车辆发生碰撞之后自动向当局报告。Owl摄像头检测到碰撞事件,Owl的工作人员会使用摄像头的内部通话系统检查车内人员是否安好,如果需要紧急服务,将会拨打报警电话。
标致雪铁龙集团(PSA)以及日本丰田汽车已经决定在2021年前结束小型汽车的合资生产,但双方将在轻型商用车领域增加合作。
据报道,丰田将收购PSA在合资企业中的股份,并将位于捷克科林的合资工厂整合到其工业设备中。科林工厂于2005年2月份由PSA和丰田共同建立,主要生产丰田Aygo、标致108以及雪铁龙C1等车型,该工厂年产能大约为30万辆。
宝马集团将虚拟现实越来越多地用于生产。据悉,在全新宝马3系车型开始在慕尼黑生产之前,宝马集团的规划人员在虚拟世界中布置了各个工作站,包括驾驶舱预装配。
博世(Bosch)近日成功将世界上首个曲面仪表组配备到量产车的驾驶舱内。该曲面仪表组是博世推出首个可用于汽车仪表板的曲面屏,使用新制造工艺,具备高清晰度和对比度,即使在阳光下,比普通显示器反射的光少4倍以上。
大众集团宣布,在截至2023年底的未来五年,将投资约440亿欧元(502亿美元)发展电动汽车、自动驾驶、新型移动出行服务、车辆和工厂的数字化。
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)日前表示,大众正致力于自动驾驶汽车领域的研发工作,以赶上Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo的步伐。
近日,大众集团宣布其发展计划已经获得监事会的批准。该计划涉及到移动服务、数字化、自主驾驶和车辆电气化等领域,预计在2030年前完成,耗资500亿美元。大众还表示,这笔投资估计占其2019至2023年间总支出的三分之一左右。
法国总统埃马纽埃尔·马克龙(EmmanuelMacron)表示,法国政府将努力维持雷诺汽车与日产合作的稳定性。11月19日,日产汽车董事长卡洛斯•戈恩因涉嫌违反日本金融法规遭到逮捕。日产汽车发布声明称,戈恩涉嫌少报收入、挪用公司资金等罪名,公司计划将解除戈恩董事长职务。
马克龙表示,“目前我了解到的信息还比较少,就指控的真实性和实质性作出评论还为时尚早。”“作为股东,法国政府将对联盟的稳定保持高度警惕性,并将全力支持雷诺集团及其员工。”目前,法国政府持有雷诺15%的股份,而雷诺持有日产43.4%的股份。
除了总统马克龙之外,法国财政部长BrunoLeMaire也表示,雷诺集团首席执行官戈恩的被捕以及被解除日产董事长的职位,都不会对雷诺的稳定性造成威胁。BrunoLeMaire指出,作为雷诺的股东,将继续致力于与日产的合作,并将在未来数日内决定措施。
雷诺集团召开董事会议,董事会同意采取过渡性管理方案,以维系集团的利益及业务的连续性。戈恩仍然是雷诺集团董事长兼首席执行官,但暂时无法行使职权,任命蒂埃里·波洛雷暂时担任代理首席执行官。
大众宣布将投资12亿欧元,将其位于德国东部的茨维考工厂改造成欧洲最大的电动汽车工厂,为其2025年之后电动车年度产量达100万辆做准备。
特朗普政府可能会推迟,甚至取消对进口汽车和汽车零部件征收高达25%的新关税,汽车业高管们也算是暂时松了一口气。福特和通用汽车在近期指出,仅钢铝关税就会使今年的原材料成本较此前高出10亿美元。在2017年初,福特取消了在墨西哥生产福克斯轿车新工厂的计划,但福特并没有将汽车新工厂搬回美国,而是决定将其转移到中国。现在,面对第232条的威胁和关税再度提高的可能性,这个计划也取消了。
丰田汽车北美分部总经理JackHollis对CNBC表示,目前成本已经上升,而且正在转嫁给终端消费者。
10月下旬,福特汽车宣布其西班牙东部的Almussafes工厂将停产9天,原因是需求疲弱。福特的发言人称汽车发动机部件的生产也将暂停13天,这些部件一部分是为了供应福特的锐界车型(Edge)在加拿大的组装。
本次西班牙工厂停产已经是10月来的第2次了,上次停产还只有3天。Almussafes工厂有7500名工人,日均产能1840辆车。
福特三季度财报继续疲软,净利润降至10亿美元,低于去年同期的16亿美元,放弃了2020年的8%的息税前利润率目标。
全球车市寒冬下,福特并不是特例。早前,大众的巴西工厂就已经停产过20天。
华尔街见闻会员专享文章《10月,全球车市都崩了》中提到,由于利率趋于上升、汽油价格上涨、二手车的供给增加等不利因素,都对下半年需求形成抑制,再加上关税政策的不确定性,汽车制造商和经销商仍面临较大压力。
美国彼得森国际经济研究所调查发现,25%税率的汽车关税将在一到三年内让美国丧失20万个就业岗位。
而股票研究机构Morningstar的高级股票分析师RichardHilgert也称,“如果贸易摩擦加剧,我们的预期也会根据关税的具体征收情况加以调整。我们认为,美国经济会逐渐降温,到2020年,汽车销量预计减少至1490万辆。”
日产方面已宣布自12月起,包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产,进而为纯电动汽车的制造提供稳定货源。
为适应市场变化,日产汽车在电气化方面的规划也逐渐加大,已定下了“在2022年之前推出40多款新车,其中20个以上车型将为纯电动汽车”的目标。而为了支持这一长远目标,日产也计划未来5年内与东风汽车一起在华投资600亿元人民币。
日产汽车召开董事会,经过董事会成员匿名投票,董事会决定解除卡洛斯·戈恩董事长及代表董事的职务,同时也解除与戈恩一同被抓的GregKelly代表董事职务。
特朗普政府已邀请三家德国汽车制造商的首席执行官在白宫举行会谈。与此同时,欧盟和美国政府官员正试图就一项新的贸易协定展开谈判。
据悉,美国总统唐纳德·特朗普(DonaldTrump)暂定于11月22日感恩节后与宝马、戴姆勒和大众集团首席执行官会面。知情人士透露,上述三家汽车制造商的高管在与特朗普政府官员会面之前,正在与德国政府进行磋商。
特斯拉的Model3车型最近进行了软件更新,该新软件版本为V9版本(2018.44),添加了新型气候控制、防盗等新功能。
同时,特斯拉正式向预定用户公布了Model3的售价,其中长续航全轮驱动版价格为54万元,高性能全轮驱动版价格为59.5万元。而并非此前中国首批预定用户收到订单的价格。此前,长续航全轮驱动版价格为58.8万元,高性能全轮驱动版价格为69.8万元。
另外,除了车型价格调整外,科技配置的价格也发生了变化,例如增强版自动辅助驾驶原价是5.4万,而如今价格调整到4.85万。ModelX选配7座版之前需要3.23万,调整后价格为2.91万。
特斯拉官方表示,本次价格调整主要是将关税成本大部分转嫁到特斯拉本身,从而让更多中国消费者享有特斯拉产品。目前,调整后的价格比之前40%关税时的价格降低了不少,考虑到ModelS、X车型已包含尊享升级套件,这样的价格基本达到中国进口车15%关税时的价格水平。
特斯拉正在与二手车交易网站Manheim和Adesa合作。未来,这些网站或将会帮助特斯拉挪运和管理二手车,并对这些车辆进行检查、翻新之后再向批发客户出售。
由于2016年,特斯拉为其ModelS和ModelX电动汽车提供了为期两年的租赁选择,而这些车辆的租赁期限已到。知情人士称,特斯拉发给合作伙伴的大多是不再租赁的ModelS和ModelX,其他则是以旧换新项目弄来的二手车(包括其他品牌汽车),以及因未付款而被收回的汽车等,很少有Model3车型。
考虑到英国脱欧造成的销量下滑,沃克斯豪尔可能在英国脱欧后关闭埃尔斯米尔港和卢顿的两家工厂。
据悉,沃克斯豪尔母公司标致雪铁龙(PSA)正在考虑一项决定,即在英国退出欧盟后,如果汽车需求下滑,PSA将关闭其中一家或两家工厂。PSA及其子公司目前在英国雇用约3,000名员工。埃尔斯米尔港工厂负责生产Astra车型,但该工厂已经削减了650个工作岗位。卢顿工厂生产中型货车,并将从明年开始生产新款Vivaro货车,PSA还向该工厂投资了1亿欧元。
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