尽管全球出现经济危机,但中国仍然成为全世界最大的汽车生产和消费市场。按照国际通用比例,较成熟的市场中,整车与售后市场的市值约为3:7。由此能够大胆推测,中国汽车座垫行业即将迎来又一次井喷周期。
长期以来,汽车坐垫市场长期处在“卖方市场”(即终端推荐为主、车主被动接受)。由于整个细分行业技术上的含金量普遍不高,进入门槛相比来说较低,坐垫市场的竞争主体非常多,仿制跟风十分厉害,价格战争非常惨烈。适度的竞争对市场有益,但过了头就对市场有害,摆脱过度竞争的首选做法是品牌化,企业品牌化的趋势处处可寻。
按地级市市场设销售专员1名,贯彻执行监管代理商产品往快修、洗车美容店铺货,受公司销售体系管理,接受公司业绩考核,按照业绩表现给予相应销售激励.
(3)财务结算方式:与代理商采用现款方式铺货,代理商与专营店之间的结算方式建议采用月结,或者订货时预付特殊的比例的款项,余款月结。以上渠道结构层次不一,终端建议统一零售价。
(3)财务结算方式:月结款,铺货一批结款一批。重点产品发展专柜销售方式。
洗车行、汽车配饰、汽车美容保养等行业汽车流量大,如果在这一些地方销售汽车坐垫,可以让广大车主看见并且在工作人员的介绍下试用,达成销售不成问题。
电子商务市场的发展不可忽视,线上渠道要与线下实体店双管齐下相结合。根据计算机显示终端活跃的购物网站情况,开通慧聪网、阿里巴巴(天猫网店)、太平洋汽车网、车讯网、搜狐汽车网等知名网站;具体运营模式如下(略):
汽车坐垫行业发展前途良好,但整个行业处于庞杂和混乱的阶段,由于汽车坐垫行业的技术上的含金量不高,坐垫市场的竞争主体非常多,价格战争非常惨烈,低质量和低价格产品成为行业不可忽视的问题.但是怎么样才能做到长远,是汽车坐垫企业正待深思的问题.企业要想得到长远发展,不能采用大众化的经营销售的方式,在经营销售的方式上要有创新,这样才可以在行业竞争中取胜。
而拥有独立品牌、优势货源、良好口碑、服务完善的汽车用品的B2C商家更具优势。在互联网的世界中,抢先一步更意味着巨大优势。谁能得到这个优势,谁就非常有可能在一个行业里成为霸主.因此,对当前众多网上商城来说,怎么样打造自己的经营销售的策略,成为汽车用品市场的第一,将是成功的很关键的一步.
汽车用品作为网络购物交易额最大的品类,在网购用户中的渗透率持续高涨。2009 年中国汽车用品网络购物用户规模将超8000 万,占网购用户的比重超七成,预计到2011 年该比重将突破80%.
据有关资料统计,我国汽车工业已得到了很大程度的发展,中国车市以超过2000万辆的销售业绩稳居全球第一大市场的宝座,汽车大国的名称已经坐响。与此同时,汽车后面的相关行业也相应的成为了目前发展最快、前景最好的行业。尤其是对进入门槛低,利润空间大的汽车坐垫行业,更是成为各大中小型公司竞争的“蛋糕”。据《2014中国汽车用品市场趋势观察研究预测报告》预测, 2014 年我国的汽车用品行业市场总量将达到 5000 亿。
随着电子商务的蓬勃发展,慢慢的变多的传统汽车用品开始重视网络销售.汽车用品网上销售慢慢的变成了近几年来的趋势,大大小小的汽车用品运营商都将自己的产品搬进京东、淘宝、1号店、亚马逊、EBAY等国内外知名网上商城。车主也慢慢变得习惯于在传统渠道了解,然后在网上淘货的流程。传统的门店式零售业普遍受到冲击,购物网站正以其渠道短、价格低、简单易操作等特点,受到慢慢的变多网民的青睐。Viogi、佳饰车等线上品牌的慢慢崛起,已经对4S店、改装店等传统造成不小的冲击.不过,线上往线下蔓延,线下向线上发展,这种传统渠道与网络渠道的规模性整合将可以预见。
越来越多的厂家在重视在做好国内市场的同事,也注重海外市场的发展。即使欧美等地区的整体经济发展形势仍旧看坏,但仍旧阻止不了国内企业外伸的脚步.除了传统的欧美市场,也有更多的企业开始进驻紧急持续向好的亚非地区。
据河南省统计局数据显示,截至2013年年底,全省民用汽车拥有量已达1870万辆,河南省汽车年销量在以平均每年30%的速度递增,其中乘用车作为车市销售的主力车型,最高增幅近50%。目前,河南汽车保有量位居全国第7位,私车保有量位居全国第8位。数字的背后,揭示了河南省汽车行业有着良好的发展趋势。
据了解,“一辆新车从购入到汽车报废的全部花销中,购车费用只占到 35%左右,而后期维修保养、用品支出占到 45%左右,并以每年 10%以上的速度递增.汽车用品市场前景大作为汽车后市场的三大板块之一,汽车用品市场目前算是发展最快、前景最好的行业.
据交管部门统计,目前郑州机动车保有量约为 243万台,并且还在以每年34万台左右的速度递增。新增加的车中,私人所购轿车比例大概占到 89.9%。郑州是中西部经济发展最活跃、市场潜力最大的现代化城市。目前,郑州市场已经成为各大品牌竞争的战略要地,并进一步细分为几大汽车商圈和交易市场。郑州汽车座垫行业充满机会,同时也满是竞争;真正的发展大舞台已经拉开帷幕,但走到舞台中央成为主角,需要我们以专业品质为依托、以创新设计为导向,运筹帷幄布局市场,才能成为汽车用品行业的领航者。
这种渠道复合化趋势,比渠道扁平化更难驾驭,也更具有挑战。但“存在就是真理”,真正考验我们厂家和渠道的时刻到了。
总之,不都是阳光明媚,也不全是冰天雪地,“竞争和机遇并存,机遇和发展同在”,汽车坐垫的又一个春天,正向我们走来!
店铺分布集中度低,店铺装修等级和规模区别很大,有固定的消费群体,客源较稳定容易接受说服购买。回款难度较大.前期铺货周期长,注重利润空间。渠道销量水平参差不齐,订货较难管理。
代理商依据市场大小不拘泥于独家代理,前期采取广泛布点的原则,后期逐步筛选、培养核心代理商。
加强与车友会合作,与银行移动公司合作,针对办卡用户信用卡用户,或者配合银行活动给予产品支持。
在加油站利用加油时间可以向司机介绍或者使用产品,好产品不怕检验,客户了解到了实在的用处自然会购买.在高速服务区把步步顺汽车坐垫介绍给休息的司机,全方位的按摩会让他们在短时间内把疲惫一扫而空,用过就知道好,尤其适合开长途的司机。
受众年龄分析: 汽车用品B2C网站的主要目标受众是30岁左右白领阶乘,这部分人的有着高学历,高收入的特点非常符合网购的市场特点。
受众行为习惯:由于这类人群的受教育程度相对较高,对网络的使用程度和掌握水平熟练,我们在网站策划是,遵循最为直接的、常态的受众行为习惯,从而突出网站的易用性,进而达到门户可用价值的最大化.
毫无疑问,座垫和脚垫是汽车内饰中的两大件,坐垫生产企业在影响传统渠道和终端时,有比其他小精品更大的余地。坐垫企业为了更好的控制渠道,通常会选择延长公司的产品线,原来做冬垫的,现在也做凉垫;原来做抱枕的,现在也做坐垫。
产品线延长,给中小企业的产品研发和市场营销带来了新的压力,现在一个新的现象是部分公司开始将生产、销售、研发进行了分离。具体来说,工厂负责生产,销售公司负责销售,研发外包给设计公司,我们把这个模式称为“产销研模糊性分离,这种模式逐渐在业内得到推广,估计未来也是企业转型的一个选择项目。
结款周期长,有正规税务流程,地级市场部分产品受上一级 4S 店影响,部分由集团采购,产品进场条件苛刻,但一旦合作信誉好。 开发难度较大,维护方面较易控制。
汽车座垫行业整体技术含量不高,如何能够获得客户满意,刺激其重复购买,关键点自然会落到质量和创新上来.品质是企业硬件与软件的结合,并非所有的企业都能将产品生产得名副其实。而创新则主要考验一个企业的软实力,创新主要体现在款式创新和功能创新。
款式创新主要体现在图案、材料、外观等方面的改善,目前市场上五颜六色、形神各异的坐垫,反映出整个坐垫行业的款式创新慢慢的变成了一种自觉;而功能创新则相对滞后,深圳八发推出硅胶材料空调(冷暖两用)坐垫,哈尔滨奕龙推出坐垫与头枕之间可以根据需要随时调整,广州也有企业推出按摩与加热相结合的坐垫,而深圳则出现能够最终靠脉冲波提供保健服务的坐垫。每一次创新,只要研发方向对头,市场营销对路,必然带来更多的市场机会。
创新是大势所趋,品质改善则是内功,必须要练。因为加强和提升品控能力,最终抓起质量,是适应消费者需求升级的必然动作.今年对于多数企业来说都是品质年。因为今年廉价坐垫的销量在直线下降,而品质优良的产品受到更多欢迎。据调查走访结果为,居易、恒源祥、顺泽美、兰亚、文丰、冰峰、威威等今年前九个月的各种坐垫的综合销量上升幅度为13.6%-28.2%;而在永福路随机抽取的9家廉价坐垫的销量则与去年同期有不同程度的下滑,在它们的档口采访时听到的多数是“不如去年”、“今年难做”、“经济衰退嘛”一样的答复,推定应是销量下滑无疑.
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