据我了解,像国内一线合资品牌如大众、丰田、本田、别克、日产、现代等等。由于销量比较大,所以一般在销售淡季的任务量大概是10台-12台。销售旺季比如国际车展或者是过年前的任务量一般在18台-25台不等。
单车提成一般为50元-200元(销售排行榜上榜的车型一般提成都是50元)。当然也有提成超过千元的车型,但是一般都是非常难以销售的质损车、运损车或者是库存时间超过200天以上的超级库存车。
正常情况下销售顾问如果完成月度销售量的任务,月单车提成会在1500元-2500元之间。
一朋友在某国产品牌做4S店基层销售员,底薪基本都是业内行情,600到800一个月。然后会有全勤奖,一般都是50到100,店的政策也就是提成方式。他们卖一台车,单车提成200,保险可以拿10%,上牌费100,贷款手续费200块。
本人的亲戚在4s店工作,卖的是热门国产车,以一辆10万元的车为例,需分为以下两种购车情况:
1、全款购车:如果顾客选择直接全款提车的话,通常给的优惠会比按揭要少3k,这是内规定,低于这样的价格是不会成交的。成交后门店的销售员提成在0.7%左右,也就是约700元左右;
2、分期购车:与销售人员沟通时显而易见如果你选择按揭方案,则会立马说按揭有优惠,并且优惠力度比较大,通常在2~3k左右,此时如果成交,销售员的提成约在1200左右(销售业绩提点0.7%+保险提点10%) ps:按揭要求购买全险,按照险额*8.1的折扣价,保险费约在5000左右。
写在最后,还是以10万元的车为例,一般的情况下4s店的整辆车的利润在5k左右,当然这还与进货渠道与厂商给的优惠直接相关,5k只是平均值。
没做过汽车销售顾问的人,很难想像汽车销售顾问会经常加班,总有人觉得汽车销售顾问的收入很高,实际上他们的收入差距很大。
一般来说,每个汽车4S店都会有一两个销冠,收入大概过万,好一点的上2万的也有,不过是在销售旺季,普通的销售顾问平均薪资并不高,底薪更是低,我曾经在某国产4店当销售顾问,底薪只有一千元。
销售顾问的提成大多数来源于:卖车的提成、分期付款的提成、卖精品的提成、卖保险的提成。很多人好奇卖一辆车有多少提成?其实并没有准确答案,卖一辆车的提成从一百元到几千元不等。
卖车是销售当中最神奇的,因为每一辆车卖出去的价格都是不同的,即使是同型号、同款式、同配置的车,卖给不同的人,都是不一样的价格。
对于4S店来说,一辆车的价格分为销售指导价、销售顾问价、销售经理价,根据不同的权限有不同的价格,举个例子说,汽车的指导价是公开的,是厂家制定的,在网上都查得到,是透明的。
但是4S店卖车不可能是网上的指导价,一般来说,都会比网上的价格优惠一些,视真实的情况而定,有的优惠一两千,有的优惠五六千,不同的时期优惠也是不一样的,销售旺季的优惠幅度小,销售淡季的优惠幅度大。
一般有顾客到店问价时,销售顾问会报给客户一个价格,这样的价格就是4S店的销售指导价,如果对购车有强烈意向的客户,并不断要求销售顾问优惠的情况下,销售顾问会报出一个比销售指导价更优惠的车价。
这个车价就是销售顾问价,销售顾问有自己的权限,只能在权限范围内优惠,超过权限,客户仍然要求优惠的话,就得找销售经理申请。
销售经理能够优惠的价格就比销售顾问更大一些,每个汽车4S店都有一个价格表,表上清楚地写着每款车的销售指导价、销售顾问价、销售经理价,销售顾问对这个价格表背得是滚瓜乱熟。
最终客户的成交价因为不同的人,不同的交谈方式,不同的环境,都会有所不同,这就得看销售顾问与客户的议价能力了,一般来说,4S店卖出的汽车成交价与销售顾问的提成成正比。
意思就是说:一辆汽车卖给客户的成交价格越高,销售顾问的提成越多。4S店计算销售顾问的提成很复杂并且没有公式。
车价就是裸车价,卖一辆车4S店会给予销售顾问100~500元的提成,这是硬性规定的,当时我卖的是国产车,合资车会高一点,不同的4S店规定的卖车提成也是不相同的。
需要注意一点,4S店卖车真有亏本卖的时候,这是因为厂家对每个4S店都有规定的销售任务,任务完不成,厂家会罚款,或者少给你现车。
为了完成厂家规定的任务,4S店也会亏本卖车,在遇到一些比较难缠的客户,一再要求降价,或者一个地区有2家以上的同品牌4S店竞争,都会亏本卖车,车价虽然会亏本,但4S店会从其他地方把钱赚过来,就是卖精品、分期付款、卖保险。
即使是亏本卖,销售顾问也是有提成的,不过很低,我之前是100元左右,卖一辆车的提成只有100元,说出来很多人可能不信,但的确如此。
有些很会忽悠人的销售顾问,甚至还会加价卖车,他们拿到的提成就高,根据加价的情况来定,一般有300~500元,甚至更高。
所谓的汽车精品指的就是汽车的一些配套设备,比如贴膜、前后脚垫、方向盘套、行车记录仪、GPS导航、SUV踏板、360度全景影像等等,凡是汽车原配没有的设备,都可以算做精品。
精品销售是4S店收入的一部分,这小看这些东西,利润一般很高,我说精品的利润比卖车的利润还高,可能很多人不相信。
销售顾问一般会把精品弄成一个精品包,向客户推荐,我所在的4S店每个月有强制任务要销售几个精品包,如果卖不出,就会扣销售顾问的钱。
卖精品的提成是根据你所卖出去的精品价格来计算的,也是没有公式,4S会人为设置一些精品包,规定卖出去是多少提成,每个月还不一样,一般精品的提成都有300~1500元之间,计算方法就是精品利润的百分之三十。
你卖出一个10000元的精品包,假设利润是3000元,那你的提成就是900元,精品包很难卖的,很多时候一个月卖不出去2个,偶尔卖出去1个。
4S店最喜欢的付款方式就是分期付款,最不喜欢的方式就是全款,因为客户选择分期付款是要付利息的,还有服务费、GPS定位设备费用,这也是4S利润的一部分。
在所有分期付款中,0首付的提成最高,如果做0首付,那客户每个月还款的金额就会越多,利息就越高,这部分利息就是银行与4S店的利润,然后根据比例给销售顾问提成。
分期付款的提成同样根据实际情况来定,4S店规定了哪种分期付款方式的提成是多少,有首付分期提成的计算方法一般是服务费的百分之八,假设你分期付款的服务费是2000元,百分之八就是160元。
在4S店买车,销售顾问会要求你在店里买保险,保险提成是商业险的百分之三,交强险没有提成,假设你的商业险是5000元,百分之三就是150元提成。
客户如果委托4S店上牌,一般还会有上牌提成,我之前的店里先是50元,后来降到20元,一个月卖5台车,并且都委托上牌,提成才100元,如果是客户自己上牌,一分钱提成也没有,这个提成可以忽略不计。
卖一辆车的总提成=裸车价提成+卖精品提成+分期提成+保险提成,假设裸车价提成是100元,卖精品提成是900元,分期付款提成是160元,保险提成是150元,把这些加起来的总提成就是1310元,实际上很难的,因为精品很难卖。
一般情况下卖一辆车的总提成是300~500元之间,底薪一千元,卖10台车总收入是4000~6000元,有时候淡季还拿过一千多元的工资,旺季最好的时候拿过九千多的工资,全年平均下来一个月的工资是3000~5000元左右,而且还经常加班加点。
作为一名4s店从业人员,我可以很负责人的告诉您,纯粹卖车的提成,很少,主要是增值业务提成高,比如贷款手续费,汽车装具,车辆保险,这些才是真正高提成的项目,比如一台40万的奥迪好了,手续费10000的线的线到八百,保险大概一万多,提成也是七八百,主要看各个店面如何定的考核,如果一台车40万卖的好的话,一台车两三千提成没问题
本人有4S店销售工作经验,做过销售顾问,也做过展厅主管,销售经理。可以来回答这个问题。
首先要看什么品牌了,即使同品牌不同车型提成也是不一样的,甚至同一家店每个月提成也不一样。
当然也会有例外,在4S店每个月月初都会有一份销售政策及提成方案,政策会根据厂家政策,还有店内库存情况来决定,也就是说同一品牌不同店的销售政策和提成政策都可能完全不一样。我们店内成为外促和内促。
1、这个月厂家政策有变,为了推广新车型,每卖一台车某款新车,年底每台车可以多拿5000元奖励。
那么这个月的销售政策可能就会有变了,这款车型可以多赠送一套坐垫或者全车贴膜。提成也会有变,每台车提成+200元。
2、店里某款车型,当时提车时有奖励,提车太多库存太大,造成有五台车超过一年还没卖掉,占用店内资金。
1、保险:一般情况下,在店内都会有各家的保险公司在店内驻店。或者店内有专门的保险专员。
他们会协助销售顾问销售保险,提成一般会按单来算,一单200元。或者按保额来算。
所以想拿到高工资的话,除了卖车,还有保险分期和精品三驾马车。如果只卖裸车的话提成就少的可怜了,并且会被罚款,甚至会出现负提成的现象的。
所以做销售就要拼命的冲业绩,销售没有四季,只有两季,努力的时候是旺季,不努力的时候就是淡季。
根据车辆的价格来定,价格越高提成越多。价格越低提成就少。是根据所销售的车型,价格来断定你的提成高低。
一家普通的汽车销售4s店,店内有不同样的车型,也有不同样的价格,有畅销的车型,也有冷门的车型。
有价格便宜的车型,也有比较昂贵的车型。有受大众欢迎的车型,也有比较冷门的车型。
往往比较冷门的车型,他的提成明显高于其他车型。比较热门的车型,提成明显的会低于比较冷门的车型。
还有价格上的区别,销售一台五六万的车,提成明显的很低。因为车辆本身价值都不高,怎么可能会拿到高的提成?
假如你卖一台五六十万的车,明显的比你卖便宜的车型,提成要高出很多倍。这就是价格上的区别,给销售顾问带来的提成也有很大的不同。
要想提成高就要有好的资源,优质的客户最关键。不是每个客户都很优质,有很多都是打酱油的,仅仅是看车和了解价格而已。
要想在4s站稳脚,要想挣高工资,高提成。首先自己要优秀,对客户要懂得察言观色,能说会道。
让跟客户对你有一种亲近感,信赖感。他们才会接受你给他推荐的车型,包括后续手续上的问题,他们也很支持和配合你。
在汽车4s店有的销售一个月赚几万,有的销售光白板,一部车都销售不出去。这就是销售顾问,优秀不优秀的区别。
客户看车不代表他们一定会买车,买不买车取决于客户的一种心态。要想让客户顺利的在你手中,买走所推销的车型。那就需要销售顾问的热情和态度,还有你能说会道的话术。
不要去羡慕人家拿高工资的销售顾问,作一个优秀的销售顾问,用业绩去超越他们,用行动让他们羡慕你,这才是一个标准优秀的销售顾问。
希望我的回答能够对你有所帮助,同时让你了解汽车4s店销售怎样提成,包括一些销售技能。
销售顾问底薪很低的,1000块钱左右吧《各品牌不同底薪不同》。销售一台车的提成也是不同的,也是根据车型以及畅销成度。
这个回答起来呀最有话语权,我在汽车界待了几年,首先合资车一台裸车提成150-300,要是不好卖的款式300-500加上保险贷款各种费用听成大概一台全款也就是400左右前提是你要完成当月KPI技能考核,而国产车就稍微比合资车基本翻一翻了因为大家都懂国产车没有合资畅销所以经销商给销售提成要高一点!毕竟销量数据在那放着的!好了我是小董再见!
之前卖过国产车也卖过起亚。简单跟你说一说提成。之前卖国产车的时候,卖一台车只有200块钱,无论配置。然后如果卖一台车,客户不贷款的线块。不买保险的线块。也就是说一台全款车的线块钱到手。
之后是在卖起亚的时候。当时卖像焕驰这些四五万块的车,一台车是有400块的提成。如果是像K5以及KX5的线,但是这个前提是你按照公司政策卖出去这个车。往往实际情况却并不可能。假如说公司给你定的政策是1万,一般的话都要在个一万二三才能够卖得出去。那超出来的这部分政策就要从提成里面扣。一般是在同意卖的前提下,超一千扣一百,然后同样的,如果不贷款,不买保险的话,同样是要扣。所以往往到手的钱也就是那么一两百块。并且月底的话还要看任务完成量,如果任务完成不了的线%。
我之前在过这两个汽车公司底薪都是1200块钱。后来一个同行的朋友让我去跟他卖宝马。我没有去,因为那个的话风险更大,收益当然可以更大。如果说完成任务的话,工资可能会有五位数。但是如果完不成任务的话。他的工资可能就只有个几十块钱。这个是真真实实的。
加上近两年车市寒冬。现在已经没有在卖车了,因为卖车的事需要一定的客户基础,以及一定的行业经验。像我知道的,以前的销冠。线年的时候。那个时候国家补贴购置税,以及购买车辆的人也比较多,作为汽车销售来说,的确是真的很多钱。现在来说,经济整体下行,并且大部分的钱都已经投到了房地产里面。所以大部分的人也没有多余的钱来考虑购置车辆。
所以我们卖车的时候经常说这样一句话。谈的是几十万上百万的生意。吃的是十块钱的盒饭。挣的是卖白菜的钱,操的是卖白粉的心。所以说汽车销售并不像大部分人理解的那样,那么风光。如果真的像大部分口中说的那样,随便一个卖车的能用两三万的工资的话。那还不是挤破头皮都来卖车了。
销售的收入主要分为三个层次,底薪+提成+奖金。销售的底薪怎么说呢,只有更低,没有最低。高的4S店也就够给女票买瓶神仙水,外加一顿大排档,不能再多了。而低的话呢,买瓶矿泉水都掏不出钱,也就是说,没有底薪。
底薪低到近乎没有,那提成肯定不少了吧,呵呵呵,你的想法太天线S店的在售车型有两种:一种属于走量的,一种是赚利润的。
哪些类型属于走量呢?就是那些预算相符的情况下,十个车主有八个要买的,加价等车,供不应求的爆款车型,这种车提成在50-200元/辆,视品牌和车型不同而定。
例如,有个大众销售就曾提过,卖一台朗逸提成50元;而奥迪Q5在加价最火的时候,竟然只提成150元!
赚利润的车型提成自然会更高一些,这类车型一般是那些库存车啊,不受市场肯定,供过于求的车型,提成一般是单车提成(50-200元)+利润提成(2%-10%)。
精品又是什么东西?额,什么行车记录仪啊,防爆膜啊,汽车脚垫啊等等这一类汽车用品,就属于精品了。精品的利润非常高,而销售能从中拿到的提成大概也在5%-15%之间。
对于4S店来说,一台车卖出个3000的精品,那利润都大过于卖这台车。所以嘛,你买车时销售都会说送万元礼包,而不是现金优惠一万,毕竟精品礼包提成颇高。
至于购车的其他收费:报牌费、保险返点、按揭手续费这些利润就不那么高了,加起来也就200-400左右的提成。
也就是说周边服务提成是精品利润X(5%-15%)+保险上牌贷款等(200-400)
那这样算下来,大部分情况下,一台车的提成就在300-1000之间,超过1K实属不易啊。
作为业务部门,想要拿到奖金,自然就靠绩效考核了,销售行业基本都有销售任务,当然这视不同4S店的情况而定,有些店销售任务达成了,会有额外几百到一两千的奖金;而有些店销售任务没有完成,那整个月卖出去的车的提成都会打折。
有拿到奖金的自然就有被罚的苦逼销售,完成不了业绩,会被罚不用怀疑;另外还有一些厂家会有电线S店的服务打分,一旦回访时没打满分,那就尴尬了。
有一个在丰田的销售顾问就有提过,他的同事A在某个月份因为距离销售任务还差1辆车,最后一分提成都没有(实际完成没超过销售任务没有任何提成),外加考勤考核,次月发工资仅发100元;
还有另一个同事B,发挥正常一般月工资1W+。但是某月本来任务已完成,因为被一更年期反复投诉(销售回访打分满分100分,不到满分一分50元),扣工资扣到回解放前。
所以因为这种奖罚制度,汽车销售这一行的收入差距非常大。销售冠军一个月拿两三万都不算稀奇,但有些销售拿着苦巴巴的底薪一千块,房租都交不起。
好了,销售的底已经就这样被我们扒光了,你不要以为大湿只是在跟你八卦4S店汽车销售的收入,方便女性朋友考虑能否成为结婚对象,啊不!其实这对你买车时非常有帮助的:
1.如果你遇上对你爱理不理的销售,不要怀疑是他也有女人的那几天,也不要以为人家看不起你,是因为他觉得能从你身上拿到的提成太少。
2.不要被精品忽悠,精品其实都是淘宝货,宁愿要点现金优惠或者油卡之类的。但如果你只想买裸车,销售不一定肯卖,所以保险上牌贷款之类的就直接让4S店做。
3.库存车越久越不值钱,所以如果你要买的是库存车,(一般出厂超过三个月,就可以定义为库存车了!)可以根据库存车的身份多砍砍价,另外还可以多争取更多的福利。
之后是在卖起亚的时候。当时卖像焕驰这些四五万块的车,一台车是有400块的提成。如果是像K5以及KX5的线,但是这个前提是你按照公司政策卖出去这个车。往往实际情况却并不可能。假如说公司给你定的政策是1万,一般的话都要在个一万二三才能够卖得出去。那超出来的这部分政策就要从提成里面扣。一般是在同意卖的前提下,超一千扣一百,然后同样的,如果不贷款,不买保险的话,同样是要扣。所以往往到手的钱也就是那么一两百块。并且月底的话还要看任务完成量,如果任务完成不了的线%。
我之前在过这两个汽车公司底薪都是1200块钱。后来一个同行的朋友让我去跟他卖宝马。我没有去,因为那个的话风险更大,收益当然可以更大。如果说完成任务的话,工资可能会有五位数。但是如果完不成任务的话。他的工资可能就只有个几十块钱。这个是真真实实的。
加上近两年车市寒冬。现在已经没有在卖车了,因为卖车的事需要一定的客户基础,以及一定的行业经验。像我知道的,以前的销冠。线年的时候。那个时候国家补贴购置税,以及购买车辆的人也比较多,作为汽车销售来说,的确是真的很多钱。现在来说,经济整体下行,并且大部分的钱都已经投到了房地产里面。所以大部分的人也没有多余的钱来考虑购置车辆。
所以我们卖车的时候经常说这样一句话。谈的是几十万上百万的生意。吃的是十块钱的盒饭。挣的是卖白菜的钱,操的是卖白粉的心。所以说汽车销售并不像大部分人理解的那样,那么风光。如果真的像大部分口中说的那样,随便一个卖车的能用两三万的工资的话。那还不是挤破头皮都来卖车了。
汽车4S店销售员一般称呼未销售顾问。卖一辆车能拿到多少钱?这个根据每个品牌的市场认可度也不一样!
比如像大众熟知的BBA,他们的定位都属于中高端产品,按正常销售一台车的提车在3000元左右(包含裸车提成、保险提成、贷款提车等),当然4S店也会根据一些比较难卖的库存车进行高提成激励政策。
像一些大众、别克、福特、日产等中端产品一般销售一台车综合提成大概在500—2000元不等。
像一些国产车,长城、吉利、五菱、比亚迪等中低端产品,一般销售一台车的提车在200—1000元不等。
其实销量越好的车,销售顾问提成也是越少的,4S店每月也会根据工厂的发展策略调整战略车型,调整销售提成。
你贷款在我这里买车就必须在店里面买保险,项目我给你写。反正金融的就是这样的。保险费用给我的返点大概是600不等,平安太平洋没有这么多。小保险公司多一些。
你贷款买车要收2500的贷款服务费,这个我能拿1000。就是给你弄到一些材料,证明你有还款能力。哪怕你是学生还不起都不要紧。金融公司会搞定。
PDI出库费150-300,我给洗车的师傅30-50剩下的我拿。不过很多直接算精品里面去了。没有单独列出来。你作为客户待会看着也不喜欢。
精品选装费每个项目不等吧,如果我给你弄点山寨货就多一些。毕竟精品可不是三包范围之内的。
延长保修费一般主机厂可以打6-8折。我给你就赚那个不打折的差价。财务会算到销售提成里面去。不过店里面也要抽一遍水。
保养抵用券你来了肯定不放心还得找买车时候的这个销售吧,我给你送售后顾问那里去。你肯定要加钱消费别的保养项目的。券只不过是让你来4S店保养罢了。
本身4S店的作用就是吃你以后用车的成本的。卖车给你就算亏点钱也可以。厂家有补贴返点。当然是滞销车啊。热销车你还得加钱。特别是加急,定制颜色的。
销售这东西反正就是干两年,锻炼一下就可以了、女生无所谓、可以一直干,男的估计不够养家糊口、除非做到领导位置!否则难!特别是有家室的男人!不能准时下班、没有固定假期、
销售顾问,无论是哪个行业都是靠拿提成吃饭。这里汽车4s店的销售顾问提成的高低看一辆车是不是难卖车型,是不是有保险,是不是有按揭,是不是加装潢,情况不同提成不同,加的越多提成就越高。
一般一台车无论品牌高低,只要是热销车型基本在2-300的裸车提成,另外如果买了保险提成也在150-200左右,如果按揭的客户,看按揭金额高低,一般提成在3-500,如果加了装潢提成也在300左右,所以一款车如果又是加装潢又是按揭买的,那么这台车销售顾问提成在1000左右。而一台裸车,一个销售就只能拿3-400左右的提成,此时基本是车提成加上保险提成。
看到这样的对比后,你们不但了解了4s店销售顾问的提成,同时也就明白了为什么汽车4s店在你买车时,强烈推荐你按揭加装潢了。
据我所知吧,每一个汽车品牌和汽车4S店他们做汽车销售的管理激励机制和提成都是不一样的,具体到每一个季节和每一个月,还有厂家搞的不同促销的活动,销售所能拿到的提成都是不一样的。这么说吧,该品牌热销的车型,销售卖出去能拿到的提成,是没有卖出去一台库存车,或者偏冷门车型的提成高的,道理大家都懂,越是难卖的车,老板就越是会增加了砸在自己手中的风险,因为4S店在厂家里拿车都是走的金融贷款的渠道,车子只要停在4S店里一天,老板是要多付一天利息给金融机构的。
一名销售员卖出去一台车,一般来说热销的车型都是一千多块钱,难卖的有差不多两千块钱一台车,这样的提成吧,当然,做销售还有很多东西是要考核的,如果销售员不达标的话,扣钱也是非常厉害的,公司是不会让你拿到全部提成的,老板会千方百计,想尽一切办法扣除一部分提成的;当然了,销售每卖出去一台车,他们不单单有卖车的提成,还有卖保险和卖精品,推销贴膜和推销行车记录仪等等的提成,就拿推销出去一个行车记录仪来举个例子吧,一个价值只有一两百块钱的行车记录仪,如果客户买的是三十来万的车子,卖给你都要三千多块了,那么,卖出去的这名销售,他将会得到将近二千块钱的提成收入。
大家看完之后,知道做销售的套路和水,到底有多深了吧?希望我的回答,能够帮助到你,谢谢!@龙爷商[碰拳][玫瑰][祈祷]
近日,听单位同事说起他儿子辞职了,做得就是大众汽车4S店的销售,做得很幸苦,压力特别大,收入越来越少了,无奈之下辞了工作,在家待业。估计买车提成不会太多吧,加上目前大的经济形势不好,大额消费品市场更是凄凉,4S店的销售难上加难,日子不会好过的。
总之,目前形势下期待卖车提成获取高收入,这种可能几乎是不现实的,能保证一份稳定的低收入已经很不错了。
曾经作为汽车销售行业的一员坦诚告诉你绝大多数的4S店的销售每卖一台车的提成都不会特别高!并不像不懂行的那样觉得汽车销售的提成都是以千起步,特别是对于一些销量比较好的品牌提成更是低的可怜!比如:本田、丰田、日产、大众等等,一般提成是300左右一台的当然有其他收入另说(灰色收入),当然了一般公司会跟你有一个对赌!比如这个月销售任务是10台,假设你能卖15台公司就会有额外的奖励!反之如果没有就要罚!你自己下注一般就是1赔2!我之前是从事比亚迪销售
低卖:意思就是裸车价+保险+强险+上牌费+税费低于这个成本价出去了就是低买就只能拿一个基础提成500元
平卖:意思也是很简单就是你卖出的这部车基本成本差不多就是平卖了也就是能拿800
高卖:意思就是综合成本下来你卖这部车高卖出了成本的钱提给你个人20%。列举:如一台比亚迪唐公司这台车落地成本是140000 但是你以150000的价格卖出去了!然后能拿到的提成就是800+500=1300
汽车品牌目前在国内老百姓喜欢分为国产品牌、合资品牌(其实也是国产)、进口品牌三大类。像国产品牌有长城,长安,吉利还有奇瑞,比亚迪等,国产的品牌提成拿长安举例,因为我本人在长安工作时间长了解更多一些。
举例长安KPI考核,考核月度个人销售总量比如月初给你定10台任务,1:首先每台提成不一祥,CS55这几个月比较好卖那提成就少,少的时候一百一台,裸车的线元或者没提成(有贷款或着精品,保险就不算裸车),贷款200元,完成贷款任务加100到300元不等。不好卖的车型是有罚款的不要考虑提成,完成就算挣钱了,当然有时也有提成可能1000到5000元不等,也有附属条件就是有捆绑的或者不能低于多少多少钱之类的基本很少能有拿全的,行线:按完成比打分,假如你完成8台没到10台任务,那就给你打总体绩效打80分,假如你这个8台提了5000实际就是4000。有时候你会发现月末S店的销售加班打电话总说月底冲量钜惠活动啥的,实际就是为了想把任务完成,有时为了完成后几台有可能不挣钱提成倒贴不算销售还得单独花钱送你点礼物啥的。3:如果赶上汽博会,年底有可能分组,领任务不一祥,单台提成也有区别
4:这是长安,像比亚迪是新能源卖的比较少提成比较高一般500起,汽油车小车之类也基本100起,也是有任务和考核的但是有一样凡是老客户给你介绍来的再给你500提成,这也就是为什么厂家系统显示老客户介绍比例高的原因,猜猜也就明白其中原因了。
5:还有像早几年红旗,大众,奔腾等带星级的顾问是店里给一份提成厂家打卡一份提成,像之前大众一台迈腾提500,一台捷达提30到50再加上厂家的就比较高了。
6:合资车像卖的不错的日系三杰,南北大众,这些KPI考核更为细化些,像每月的老客户转化率,市区客户占比,满意度调查等等,当然也是走量的车提的也少,想轩逸提50裸车不卖等等,
当然库存车,划伤车,提前上牌车提成也会多一些,但都有附加或其他,像正常卖的车话也有限价跟着,好的销售是一般高卖不低卖以免扣提成
举例一汽大众,像北方地区一汽大众一般比较认,他就比较走量所以单台车提车就少像宝来提成就100到200不等,南方就得多提100到200
同品牌也分大店小店,集团店和个体小店,集团店事少提成方案不复杂容易多拿提成,小店事多还杂提的还少卖的也少
总结:其实4S销售顾问单台提成真的很少,考靠的是总量以量取胜获得高提成,但是总提比较辛苦。
大家也是好奇,一个销售顾问卖出一辆车,总体能够拿多少钱?是不是像有的人说的,卖一辆车可以拿到几千块钱或者是上万块钱的收入,真的是有这么多吗,今天就是和大家聊聊。因为我是4s店的销售,所以,对于这块也是非常熟悉,毕竟每个月都是拿到工资和提成,对于一辆车拿多少,是最清楚的。我现在卖的是国产汽车品牌,我就是把我们店里面一台车的提成组成是什么?今天和大家聊一聊。
一:单车提成400,我们现在卖出一辆车,单车提成是400块钱。90%以上的车型是400,像有的比较难卖的车型是达到600块钱一台。一般国产车的单车提成是高于一般合资车型的,有的合资车型或者比较好卖的车型,一台车也就是一两百块钱,也就是比较少,国产车,或者比较难卖的车,单车提成可能相对而言是高一点。
2:保险提成是:提商业险金额3%,一般一辆车买商业险也就是四五千块钱,这样的话我们商业险提成也就是在100~200块钱左右,所以保险提的并不多,之前我们保险提的可能比较多一点,在这一两个月把我们的保险点下降了,不过大部分4s店,保险也是这个金额,也就是在一两百块钱。
3:装潢提成是,销售金额提10%。我们店里面所有的装潢都是赠送的,包括全车贴膜,脚垫,方向盘套,香水,挂件,牌照框等等,这些装潢礼品都是赠送的,并不会销售。那有的人就会疑问了?既然都是赠送,怎么会有装潢提成呢?那是因为这些赠送的礼品都是我们合作装潢公司赠送的,我们会把客户带过去,装潢店会对客户进行一个推销,让它升级贴膜,因为赠送的贴膜都是一般的膜,膜也是比较黑,晚上也看不清楚,所以绝大部分客户都是花几百块钱或者上千块钱进行升级,这就是我们装潢的提成,相应的装潢公司也会给4s店一部分提成。
4:按揭手续费会提10%,规定不允许收取按揭手续费,但是收取这个手续费也是4s店的潜规则,我们去买车的时候大部分的在办理按揭的时候都会要收取手续费。像我们店如果办理按揭,一般手续费是3000块钱,我们一般是提10%左右,这样的线:超额任务奖励,这个是需要每个月完成规定的基本任务之后,超额的车辆会有额外的提成。我们销售顾问每个月都有任务。会根据4s店以及厂家以及市场行情来制定任务,这样分摊到每个销售顾问每个月的任务是多少。像我们这个月规定每一个人任务6台,如果完成6台之后,超额的部分,比如说你这个月完成了8台,那超出的两台部分会有额外的两三百块钱提成。如果你没有完成任务或者没有超额完成任务,那这个提成是没有的。
6:满意度提成,一台100元。我们销售顾问不是把车卖出去之后就是算了,还有最后一步就是厂家会对客户随机满意度回访。只有客户对我们评价全部都是100分,我们才能拿到一台100块钱,如果是90分以下,那相应一分是扣10块钱的。所以我们在买车的时候也会注重客户满意度,也是尽量把客户服务好,让他们没有什么不满意的或者投诉的部分。因为客户不满意或者投诉,我们不仅拿不到满意度提成,另一方面也是会扣钱,扣钱也是相当厉害。
所以综上所说,这就是销售顾问一台车的提成,按照我们店里面一台车综合下来大概也就是在六七百块钱左右,并不是大家想象的一台车可以提个几千块钱。大家都是知道做销售的,肯定是销量说了算,卖的多就是赚的多,卖的少的线s店销售顾问也是有底薪,但是4s店销售顾问相对于其他行业来说底薪是非常低。每家4s店底薪是不一样的,据我所知的4s店,有的底薪是500、 800 、1200 、1600的都有,每家4s会有差异。
单车提成一般为50元-200元(销售排行榜上榜的车型一般提成都是50元)。当然也有提成超过千元的车型,但是一般都是非常难以销售的质损车、运损车或者是库存时间超过200天以上的超级库存车。
正常情况下销售顾问如果完成月度销售量的任务,月单车提成会在1500元-2500元之间。
说起在4s店购买保险,我想大多数网友都会气的牙痒痒,甚至忍不住大骂:4儿子店!黑店!强买强卖!
小编很理解各位车主被强制消费的心情,但是因为4s店保险渗透率考核大都在90%以上,所以其实销售顾问为了自己的工资也没有其他更好的办法,保险提成比例一般是商业险的2%。一台价值10万到15万左右的车型,提成大概在100元左右。
4s店现在对按揭的渗透率要求越来越高了,按揭渗透率的要求一般在40%-50%之间。手续费平均在3000元左右,手续费提成大概是实收金额的10%。
这个覆盖面就比较多了,每家4s店的标准都不太一样,基本上包括汽车延保、捆绑保养套餐、汽车加装装饰、GPS附带盗抢险等等。甚至是利率比较高额的汽车贷款渗透率(绝大多数都是与小金融机构合作,利息比银行高出不少)。
这是销售顾问工资的重中之重,一般提成是利润的15%-20%之间。但是以目前的市场想做利润非常的困难,尤其是在大量增值业务考核的情况下,汽车毛利提成估算一个月1000元左右(很多销售达不到这个标准)。
小编之前所算的全部是增值,因为现在的汽车市场越来越不景气,利润也越来越低,导致4s店经营者对销售顾问的KPI考核也越来越细致,甚至细致到令人发指。每一项考核基本上都会有相应的倒扣。
4S店的销售顾问提成主要体现在增值业务上:分期、保险、装潢,和灰色收入,最主要的提成来源是分期业务、和灰色收入。
销售顾问的底薪很低,中低端品牌只有1500左右吧,卖一台20万左右的车,提成只有300元左右,各项指标达不成,可能还会扣钱,看似光鲜亮丽的背后,其实也很难。像一些豪车,劳斯莱斯、法拉利等等,提成就高了,几万元不等,因为这不是走量的车。
主要的提成来自金融分期,销售顾问极力推荐分期业务,主要就是想拿到更高的业务提成,这无可厚非,贷款10万可能会得到七八百块的提成。
还有一部分客户征信不好,正常的分期办不下来,就会选择一些小的金融公司,利息和手续费都很高,当然拿到的提成也会高一些,再加上保险等业务,提成还是不错的,也就是店外的灰色收入。
装潢和保险的提成其实并没有多少,也很少有人在4S店买装潢,保险的返点店里还要挣,销售顾问拿到的只是“九牛之一毛”。
卖房车的提成很高,曾经在车展上跟一个房车的销售聊过,车展上他定出去3台,直言今年可以歇着了,房车都可以根据客户的需求来定制:地板、冰箱、电视、沙发等等,其实就是装修房子,一个木工就可以干了这活,然而利润是非常高的,所以提成也相当可观,以这个销售为例,卖一台这样的车,保守估计能拿3万的提成。
库存车和一些难卖的颜色和配置的车,提成也高一些,有些颜色和配置是厂家强制性配发的,不能什么车好卖就一直卖什么车,跟烟草的配发比较类似,有些颜色和配置客户不容易接受,所以每卖一辆这样的车会得到高一点的提成,1000元起步吧。
销售顾问的提成都是综合考核的,销量和“质量”,各家考核的侧重点可能会有点区别,大体都差不多,大部分4S店都是鼓励卖“有质量”的车,只走量的话赚不到钱。
第三是分期购车,这个利润大家都懂,这也是你一说分期销售能给你更多笑容更多车价优惠…
总结就是你如果买的是走量的,价格也实体店网上都对比了解过了去买一辆全款提裸车出个强险…销售的提成要是没有车型的奖励,真的就是百把块的提成…有时就是为了完成任务而已,因为完成任务了才不被扣,还有奖励…
作为汽车行业从业者来讲,每个品牌的提成都不一样,每个品牌旗下的每款车型每个配置的提成都是不一样的,打个比方,比如本田飞度:最低配的8.18万元的和11.28万元的提成就差了几十倍,原因如下,因为本田飞度低配车型非常好卖,属于走量的,而11.28万元的顶配车型,属于一年可能卖不出去一辆的,当然这种车型会提成高。
总之可以用一句话来理解,越好卖的车型,越便宜的车型,提成也就越低,越贵的车型,越难卖的车型,性价比不高的车型,提成也就越高。
还有一种车是反向的,比如帕萨特的政采版的车型,属于车型的最低配,属于政府采购版,这种车属于供不应求的,一般是买不到的,还有一种是奥德赛的混动版最低配,这种车型只是厂家为了拉低售价的车型,实际上车源很少,这种车型的提成也是很低的。
而且4S店的销售卖车提成,也不单单只是车价提成、附带的还有汽车的贷款、保险、装具和延保服务,这些都是会有不少的提成的,贷款保险装具这些提成是远远高于卖车的提成的,因为这些的利润点本来就高。
以上内容是小编对于这个问题个人的见解,希望对你有所帮助,欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注,说说你对这个问题的见解!
品牌不同,价格不同,主推挣钱的项目也不同!销售人员到手提成差不多占总利润的20%左右!
大多数国产汽车,裸车是有很多利润的,而合资汽车的裸车利润是非常少的,大牌子的国产车还好一点,尤其是小牌子的国产车!高端品牌也是如此,裸车利润更是深不见底!具体利润是多少,咱们就不过多分析,总之,没有个几万,是赔钱的!
1.裸车价格:厂家在出厂的时候,都有一个指导价格,这样的价格基本上都是全国统一价格,而每个地区,又会有不同的地区价格,这个要具体看地区差异!打个比方,一辆车是在广州生产的,厂家指导价是十万块钱,并且没有优惠,如果这辆车在广州卖,是十万,在吉林卖,也是十万,那么,从广州到吉林,这么长的路程,运费都不少,你说,在广州这辆车挣得多,还是吉林挣得多?虽然厂家都有返点,但是,每个地区返点利润也是不一样的!就算是同一个省份,各个区市的价格也不一样,省会一般都比地区市卖的贵!
2.挂牌和保险:挂牌的成本也就在200左右,多的钱,都是挣得你的!保险,15万左右的车,新车保险也就是在3000多,超出得,也是挣你的!
3.贷款:如果买车是贷款,不管是服务费,还是贷款利率,都能轻轻松松挣你几千块钱,所以,买车尽可能全款买车!
4.精品加装:这个东西才是销售利润最大的地方,一个发动机下护板,50的成本,卖给你500,300元的汽车膜,卖给你3000,利润都是5倍10倍的挣!
5.送的汽车保养:你感觉你挺划算的,送5次、10次保养,其实,挣得你的钱,够你自己保养20次了!
当然了,以上说的这些,不光是4S店,就算卖车的小店,也会这样挣你钱的,都是行业规则!一辆车,不挣你一两万,销售人员是挣不到钱的!
这几年4S店都难做,看具体品牌就是,像主流车型单车提成就是300-500左右,现在在一汽大众 单车就是100-200 ,加上其他的衍生多一点,各种的考核,考核完成率,试驾率,成交率,按揭渗透率,精品着装率,单车精品多少金额,邀约率,大车小车考核,太多了,投资人的眼光不一样,抓利润,现在真的很难!已经踏足了这个行业太久,出去根本无法适应其他工作,除非继承家业,除非考公务员,事业单位,销售顾问看似穿的人模狗样,其实活着还不如一条狗, 销售也是拿着生命在卖车,开车无牌车担心外面被交警拦,拦住直接扣除12分,重新考驾照,试驾遇到小年轻,一脚干到150-160,试驾车出事是常有的事儿,移车还不能剐蹭,遇到事儿全都得自己承担,公司几乎不会帮你负责,一只脚踏进了销售,没有任何节假日周末,现在连一个单休都非常困难,现在已经连续上班两个月没有休息了,或者真累,对不起家人,顾不上朋友,照顾不了老婆,小孩,更是不孝。
在客户眼里,还要指挥者厂家,控制得了车管所,掌握着靓号,还有要顺丰的物流,现在的职业经理人把你的工资控制的死死的,会有拔尖的存在,但是一个团队就这么一两个,其余可能大部分控制在4000-5000的薪资,看你这个月工资高了,下个月政策立马变了。
现在汽车行业百花齐放,竞争压力前所未有,白热化竞争出现常规合资车型,10-15万区间价位,搞得你死我活的,外部的品牌,同城店,自己店里的明争暗斗有的是,遇到车展更是吓人,一个品牌有可能上百个顾问抢客户,所以车展大家屡屡发生。
先来分析一下销售顾问的工资组成:基本工资+单车提成+按揭提成+保险提成+装潢提成+挑战奖励!多数是以这些莱组成的。单卖一辆车莱算提成的话,首先要看这车是不是热销车型?如果是,那么不好意思,这个车很大可能只有100块。但如果是高库龄车,那么恭喜了,这辆车500-5000不等!全看这车有多难卖!库存时间有多长了!越长越难卖,越难卖这车提成就越高,一般4S店的车都是向厂家按揭的,3个月以内免息,3个月以上那就要付钱了,所以每家4S店都是按照先进先出的原则来,不然很容易吃利息!
我来评论吧,我就是卖车的,一般你卖几台车都拿不到钱的,有可能还是负数,最重要的是完成公司给你每月任务,完成任务了都是可以拿到全额提成,不然考核后就是底薪,正常的合资品牌一个月要10台以上就能拿1万多,国产难卖的估计就提成高点8台估计也会有1万多,但是那太难卖了,反正难卖品牌车型的提成就高,好卖的品牌车型就提成低,好比方丰田,大众提成低点。。主要还是要跟着公司节奏去走,每周任务,每月特许车型,按揭比例。不然大把拿底薪的
感谢楼主邀请,作为曾今的4S店销售员我可以很负责任的和你说。如今的单车利润是非常少了几乎可以说没有。因为互联网发展导致信息不对称的时代已经过去了,价格越来越透明了!除了那种超豪华品牌之外像10—30万的这种车型基本没有利润可言,如果客户不贷款的线左右视车价而定。所以有些销售会使劲的给你推荐贷款买车,的确贷款买车的优惠力度要比全款买车大很多而且有各种礼物送。但是羊毛始终出在羊身上.......
之前去过北汽,x25提50,x35,x55提100,当时d50停产了,库存一辆提200,分期200,保险,精品按提成算,车确实不好卖(开过北汽的都知道,综合相比,确实不如其它同等价位的国产车)扣的还挺狠,员工培训就是培训你怎么诋毁其他品牌,看其他品牌最近出什么事,太坑了,再加老板扣的很,店里义务加班(我是销售,加班不是卖车是帮忙好点别的活),晚上迟迟不给送饭,都快10点了才送的肉夹馍,还限量,一人1个,然后我就辞职了
根据城市定位,公司规模,车辆品牌,车型,销售方式的不同。销售所拿到的提成也不一样。本人存在东风本田的汽车销售公司从业多年以上。
那么我们以2019年某销售公司的东风本田思域车型为例,销售人员一般所拿到的单车提成为800元,我曾经的一个A同事,月薪高达18,000元,当月所销售的数量为15辆,除去1600元底薪(18000-1600=16400÷15=1093.333333)平均每辆车的提成高达1090元,公司也会给销售人员下达一个销售任务,每一个销售每月的任务在8~12辆左右。如果不能及时的完成销售任务。会在以销售的单车提成上扣除已完成任务的提成。再以同一公司我们的同事B为例,该同事因销售任务不达标,每月工资仅5000元,该员工的销售数量为5辆,它的提成5×800=4000+1600底薪=5600,但因为该同事未能达到公司所下达的销售任务。扣除了600元的业绩提成,5000-1600=3400÷5=680元。同事B所拿到每辆车的提成仅有680元,
一个好的销售员,如果能完成公司下达的销售任务,公司还会额外的发放绩效提成。一般为单车额外发放200元。
每个公司会根据自己公司的真实的情况来制定奖金标准,目的是既可以激励销售多卖车多创造利润,也在既定条件下合理的控制成本,毕竟现在的汽车销售行业是个投入大,风险大,时间成本长的重资产项目,能在成本上做好源头管理是很有必要的!
所以会有目标有考核,好卖的绝对的是用来冲任务的,不好卖的是销售顾问冲收入的!附加利润也是要抓的……我见过最低的可以做到单台50(畅销车),最高的能有上万(老款库存需快速变现)!也见过卖十几个车拿基本工资,只卖畅销车,各种考核不达标,被扣的没脾气的!也见过卖一个车上万的(纯属狗屎运来了,挡也挡不住)
不过这是真事,单车提成确实是这样,但是,销售嘛,靠业绩不是,每个业务员都有提成累加档例如5台车是基础提成,5-10台车,一台车增加50块钱,10-15一台车增加100块钱类似于这样!
其实业务员除了卖车单车提成外,还有装具,保险还有贷款类的提成,不过提成很低,印象中有一次卖了74辆车,一个月,拿了16000多!因为卖了太多的特殊车型,只是基础100块钱一台,没有别的提成!
每个4S店也会增设特殊车型,可能是库存车,可能是不好卖的车型,为了鼓励销售,这种车型的提成会多一些!!
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