长城轿车自动打破打造C2B用户运营形式范本线
关于传统造车企业而言,传统思想是供给什么车型,顾客就挑选什么车型,可是现在车企们遍及站在消费的人的立场上,一直在优化产品,处理顾客的痛点,这是全新的用户思想理念,也是长城轿车的造车理念。
长城轿车的C2B用户运营战略,敞开了竞赛格式下,车企进阶的全新思路和途径。
在具有千万级用户集体而且运营渠道注册量高达五百万的基盘上,长城轿车使用其施行得星火计划,将C2B用户运营形式家喻户晓,精准敏捷地与用户树立链接,迈出了从轿车制造型企业向用户运营型企业转型的要害一步。
长城轿车在安排架构上形成了“强后台、大中台、小前台”的3.0版别安排架构,依照“一车一品牌一公司”的理念,将一款车组成一个品牌、一个公司,还将“绿智潮玩嗨国际廉信创变共共享,每天前进一点点”确定为任务愿景以及中心价值观。
在品类得立异上,凭仗品类打造品牌的战略指引,长城轿车逐步形成了由哈弗、长城皮卡以及WEY、欧拉还有坦克五大品牌组成的全新品牌矩阵。其间,长城皮卡定位是“皮卡领导者”,哈弗品牌定位为“我国SUV全球领导者”,WEY品牌定位则是“新一代智能轿车”,欧拉品牌定位“更的轿车品牌”,坦克品牌定位“潮玩越野SUV”,沙龙品牌则定位为“奢华智能BEV品牌”。
以用户为中心给长城轿车带来了实在的报答,本年上半年,长城轿车营收在622亿元,同比上涨73%,净利润35亿元,同比飙涨205%。无论是和本身比较,仍是和其他自主品牌比较,长城轿车的成绩都很可观。
在缺芯问题、原材料价格继续上涨、全球性疫情迸发等坏因的影响下,长城轿车的销量仍然能够。在乘联会发布的本年上半年狭义乘用车销量排名中,长城轿车排名第八,超越多个干流合资轿车企业。
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