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很多厂商,都会在国庆节期间推出自己的新品车型,以此来扩大产品线,提高争竞力度。举办此列促销活动,需要前奏的大力宣传,不然,难以让人们对新品产生信任感。另外,在价格上要有一定的优惠。
新车上市的国庆促销活动存在的弊端:价格上没有一个对比,大多数人认为新车上市未必是最优惠的,更优惠的应该在后面。
由于同质化竞争的严峻性,“降”字就成了促销的主打招式。降价促销是国庆促销活动中最常见的一种活动方案。活动期间,根据不同的车型,在原来价格的基础上让利千元,最高优惠到x万元。
降价促销有个前提:忌在国庆前加价售车,趁机在国庆再降价促销。这种先加价再降价的手段在大多数顾客眼中是不够线、国庆购车送大礼包
为了吸引消费的人的选购,买车送礼也是经销商常用的方式。可以送的礼包包括:加油卡,车贴膜、送车损险、商业第三者险、盗抢险、车上人员责任险、不计免赔险。
朋友、同事推荐,这是影响多数消费者购车的决定性要素。在汽车营销中,这叫口碑效应。于是车商就在这方面动起了脑筋,比如一汽丰田经销商就曾推出过此类活动:老客户凡是成功介绍新客户买车的,就能获得数千元的奖励。要是真有朋友、同事叨念着他开的车子如何好,不心动才怪呢。
包牌销售即销售前就上好牌照。杭州发放“88”号牌时,天津一汽经销商打出了包牌销售的促销手段,由于车牌号是“88”打头的,这批车辆很受欢迎,经销商仅有的8辆包牌车一抢而空。
购车人支付50%的车款后,余款需在两年内还清。一辆xx万左右的汽车,以无息按揭的方式购买的线万元利息。
节日促销活动方案的中心点必须是“实在给到顾客优惠”,这也是促销的前提。通过举办活动来吸引更加多的消费者及有关人员,汽车促销活动越来越丰富,范围也慢慢变得广,逐渐形成一种群体活动,此外,针对国庆的优惠活动,还可以开展了秋季免费检测活动,包括21项检验测试的内容。国庆汽车促销活动,不仅是起到宣传的作用,更是为下半年的业务助力,鼓舞士气。
国庆期间不但是车好卖,汽车用品也不为之过。为越来越好的在国庆期间让答谢销广大新老客户,xx用品让利进行中,我们公司特地拿出xx网格栅这一产品配合国庆期间促销方案:提高销售更好的业绩,
节日促销活动方案的中心点务必是“实在给到顾客优惠”,这也是促销的前提。透过举办活动来吸引更加多的消费者及有关人员,汽车促销活动越来越丰富,范围也慢慢变得广,逐渐构成一种群体活动,此外,针对国庆的优惠活动,还能够开展了秋季免费检测活动,包括21项检测资料。国庆汽车促销活动,不单单是起到宣传的作用,更是为下半年的业务助力,鼓舞士气。
目前国内汽车企业对网络在线营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段,还没形成一整套适合我国国情的汽车网络在线营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的经营销售的策略,不熟悉与网络在线营销相适应的经营销售的策略,不注意在经营过程中提升公司经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大公司竞争优势等等,同国外汽车公司相比较还有较大的差距,因而网络在线营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。
网络在线营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实,品牌经营是市场营销的高级阶段,是网络在线营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上,才能产生巨大的号召力与吸引力,广大新老用户才能接受网上购车等新的交易方式,摈弃传统的实物现场购车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统,品牌实力还有待提升。
网络在线营销的具体业务还处在初级阶段,目前国内大部分汽车企业只是建立了一个网站,借助网络技术做做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务,有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等简单信息挂在网上而已。事实上,以上所述的几种网络业务根本不能等同于网络营销。企业只有通过大力探索各种具体的营销业务,如网上调研、网上新产品研究开发、网上分销、网上服务等等,才能充分的利用网络资源,并不断向网络在线营销靠拢。
目前xx网站主要设有产品展示、专家应答、车友社区、营销网络(需要帐号登录)、经销商、服务商查询。在这些功能当中只有专家应答是可以和顾客互动的(营销网络不清楚,需帐号登录),其他的都是介绍性信息,车友社区里提供一些下载,如铃声、MV、广告片、屏幕保护、经典图片;有一个在线游戏,都是Flash的很简单的游戏,有一个《xx风云碰撞试验实景模拟游戏》其实只是一个Flash展示汽车撞车试验而已;另外有一个是定制邮件信息的功能。
1、上海大众:主要设有《员工车主俱乐部》、有关信息、经销商查询、服务站查询查询,情况和xx差不多,在主页没找到在线咨询之类的信息,估计在《员工车主俱乐部》里(需要帐号登录)。
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