原标题:北京理工大学邹渊教授团队研讨效果:极限工况下无人电动车辆途径跟从与稳定性实时猜测操控研讨
邹渊,北京理工大学机械与车辆学院电动车辆国家工程研讨中心教授、车辆系书记。任国家轿车规范委员会委员、国家轿车标委会智能网联分会委员、世界自动操控联合会(IFAC)车辆操控技能委员会委员。近五年掌管/参与新能源轿车要点研制、国家天然基金委中德世界协作要点、国防严重要点项目。宣布SCI/EI论文80余篇,出书中英文专著2部,申报和授权国家发明专利30余项,获省部级天然科学一等奖、省部级科技进步奖二等奖。首要是做新能源动力驱动、智能驾驭以及电子电气架构研讨。
张旭东,北京理工大学机械与车辆学院长聘副教授、电动车辆国家工程研讨中心副主任。当选我国科协“青年人才托举工程”,近五年掌管国家天然基金项目、北京市天然基金项目,任“某无人渠道动力源体系”副总师,宣布SCI/EI论文40余篇,出书Springer英文专著1部,授权国家发明专利20余项,获河南省科学技能进步二等奖,担任IEEE Transactions.、Journal of Franklin Institute等10余个世界期刊审稿人。首要是做新能源动力驱动、智能驾驭以及电子电气架构研讨。
郭宁远,佛山科学技能学院机电工程与自动化学院、广东省先进机器人技能与使用工程技能研讨中心特聘青年研讨员,2022年于北京理工大学电动车辆国家工程研讨中心获工学博士学位。宣布SCI/EI论文30余篇,获北京理工大学博士优异毕业论文奖、IEEE VTS挑战赛第二名(2次)、我国轿车工程学会年会优异论文奖,担任Applied Energy、IEEE Transactions.等20余个世界期刊审稿人。首要是做分布式电驱动车辆操控、智能驾驭以及混合动力能量办理研讨。
《Automotive Innovation》作为由国家新闻出书署同意的我国轿车职业首个英文科技期刊,也是我国轿车工程学会(China SAE)为职业打造的重要世界沟通渠道和窗口,旨在逐渐推进世界协作与沟通,加快我国轿车立异效果走向世界,提高我国在世界轿车界的话语权。
自创刊以来,期刊就以建造世界一流期刊为方针,约请全球15个国家和地区极具影响力的轿车范畴专家担任编委,并与闻名出书集团施普林格(Springer Nature)协作,以世界高规范保证论文水平缓出书质量。期刊每季度出书1期,读者已触及72个国家和地区,现在最高单篇下载次数超越27000次。期刊已被EI、ESCI、Scopus录入。
期刊首要刊登轿车及出行范畴范围内具有立异性的理论、办法研讨,产品研讨开发和工程技能使用等相关立异效果,包括智能网联轿车技能、新能源轿车技能、未来出行技能等范畴。
《Automotive Innovation》创刊联合主编为清华大学李骏院士、赵福全教授,创刊荣誉履行主编为吉林大学马芳武教授。履行副主编为吉林大学章新杰教授。
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