俄罗斯轿车制造商嘎斯新任总裁博-安德森泄漏嘎斯本年方案出售25%的股权,现在正与不止一位潜在西方协作者进行商量。
俄罗斯政府信任与西方轿车制造商协作能够重振其式微的轿车工业,因而大力促进这种协作关系。
现在,雷诺购买了伏尔加25%的股份,货车制造商戴姆勒是俄罗斯卡玛斯的股东,而菲亚特最近也与索尔斯建立了协作关系。
由工业大亨、俄罗斯亿万富翁杰里帕斯卡操控的嘎斯是现在仅有未与西方轿车制造商结成协作关系的俄罗斯首要轿车公司。
安德森是用轿车公司上一任收购负责人,五月脱离通用之后,仅月余就入主嘎斯担任总裁。他交税,“咱们现在正在和多个有爱好在俄罗斯投产的协作方针进行商量。”
安德森拒肯定上一年俄罗斯惨白的车市布景下嘎斯的盈余做出点评,但交税他的方针是提高经营收入25%至840卢布,便是28.5亿美元。一起他进一步交税,嘎斯裁减了36%的工人,但回绝泄漏详细的数据。“咱们还削减了56%的管理层,嘎斯官僚主义太严峻了。”
债台高筑的嘎斯本月重组了其借款。安德森交税这将能使公司“多支撑两年”。但是他进一步交税嘎斯的大型轿车和公共轿车情况尚属杰出,但是乘用车问题颇多。
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