据法国《国际报》网站4月12日报导,雪铁龙推出了全新行政车型C5X。其“长辈”们都是在法国制作的,而这款轿车将在我国成都出产。
半轿车半越野车、既高又长的概括,一向的长度(4.8米),奢华、舒适的外观:这便是C5X,雪铁龙(归于斯特兰蒂斯公司)的高端新旗舰车型,4月12日全球首秀。C5X将于2021年末至2022年头上市,“以最朴实的雪铁龙传统更新行政车款”。
报导称,因而,这是神线年)的继承者,只不过它将不是在法国历史悠久的雷恩工厂制作,乃至不是在欧洲,而是在我国,在斯特兰蒂斯公司的成都工厂制作。这可能会引发一些争议,并让“法国制作”的支持者们挺身而出。但是,一些欧洲品牌(切当来说是法国品牌)轿车在我国制作后出口,这似乎是一种趋势的开端。
据报导,相同来自斯特兰蒂斯公司的DS9轿车也将出自一家我国工厂。另一方面,雷诺也在我国武汉邻近出产其小型电动轿车达契亚Spring,这款轿车来自雷诺现已在我国上市的K-ZE。
“据咱们估量,到2025年,西方制作商在我国出产的轿车在欧洲的销量将从2020年的零增长到50万辆,”英国埃信华迈公司高管德尼谢穆尔表明,“出于工业机会主义,斯特兰蒂斯公司将在我国出产D级大型车,这将给现在现已产能过剩的工厂带来担负。但大多数欧洲制作商更愿意在我国出产小型电动轿车。”
报导以为,这些小型电动轿车代表了不容忽视的产值,包含雷诺的达契亚Spring、宝马的Mini电动轿车以及戴姆勒的Smart电动轿车。戴姆勒Smart本年脱离法国,告别了坐落摩泽尔省昂巴克的工厂。
关于此类轿车,还能够加上一些更“优质”的车型,例如在上海出产、进入欧洲商场的特斯拉Model 3,还有在欧洲出售、但在我国出产的部分沃尔沃XC40。后一个比如有些特别:沃尔沃是一家瑞典轿车制作商,但其大股东是我国最大的私家轿车集团之一吉祥。
因而,斯特兰蒂斯公司以一种非典型方法,带着它旗下两个法国品牌的大型轿车加入了这一潮流。这是棋走好方法吗?雪铁龙这个品牌以法国风格与精力的精华自居,也是某种生活艺术——人们更喜爱惬意而非夸耀——的代表。
雪铁龙首席执行官樊尚科比说:“这可能会让你感到惊奇,但我国的轿车工厂在质量方面位居国际最好之列。在我此前的职业生涯中(注:科比在日产工作了14年),在对咱们坐落国际各地的工厂进行质量排名时,前三名都是在我国,这让日本人十分绝望。”
2020年1月9日,在第98届比利时布鲁塞尔车展上,人们体会特斯拉Model 3电动轿车。(郑焕松 摄)
2020年11月20日,工作人员在特斯拉上海超级工厂内作业。(丁汀 摄)
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