当时,我国轿车后商场还比较散乱,在品牌的认识上许多企业还很单薄,在运营方法上都是各自为营,非常的涣散,严峻的阻止了连锁运营的开展。
经过长期的商场调研,恒驰连锁汽配发现大部分的轿车后商场运营者在各自为营的运营下以失利告终,而以广州恒驰汽配供货中心为例的汽配连锁批发供货基地则是具有较高的立异认识,经过与国际知名品牌厂家协作连锁运营的方法得以生计,由此可见,连锁运营形式在轿车后商场开展中的必然趋势。
据悉,恒驰汽配的盈利形式差异于传统的轿车配件盈利形式:传统的轿车配件盈利形式首要两种。一是以少量车型全车件及部分大类配件为主流产品的代理商批发长途逐级辐射聚量盈利形式,其特点是销量大,客户涣散,赢利点凹凸不等,中间环节多,客户易丢失。二是以大类配件多系列和全类型产品的经销商近距离分销配送聚点增量的盈利形式,其特点是近距离服务客户,赢利安稳,客户不易丢失,对商场的掌控才能强。
恒驰汽配企业负责人以为当时轿车后商场职业在我国的开展还存在着非常大的潜力。可是,我国轿车后商场运营形式缺少规范化的运营管理形式,所以形成许多企业与商家很难在轿车后商场的竞赛环境中生计下来,因而,必需要改动后商场职业的现状,学习或吸收国外先进的运营管理形式,树立品牌化的连锁运营形式,促进运营形式的规范化,以推进咱们国家轿车后商场职业的长足开展。
广州恒驰品牌轿车易损件批发供货中心是以削减途径中间环节的经销商为根底,使用经销商的分销途径和配送服务才能完成系列新产品的批量出售,以及工厂、经销商、维修点、车主四方产品大数据资源共享途径,完成用户和维修点购买需求的反向导流和注入,然后协助恒驰汽配经销商争夺更多的出售订单和赢利增长点,并坚持与商场客户的亲近互动,稳步提高品牌的商场占有率和途径辐射才能。
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