自从国内的A级车展禁了车模后,如此热烈的局势现已不多见。不过“五菱皮卡”的走红并不让人意外:
它的原型车是五菱的宏光MINI EV,上市之初就引发了不小的争议,听说预售单量高达3万台;而6X6皮卡的改装战略,和原型车的定位发生了巨大的视觉冲击,牢牢抓住了观众的好奇心。
在年代的洪流下,任何事物的发生都有其必定性。“五菱皮卡”的出圈,所提醒的正是我国轿车工业的一隅。
大约从2019年开端,改装车逐渐成为国内轿车大佬们乐于谈及的关键词,成为一些轿车工业论坛上谈论的焦点。改装车背面所承载的轿车文明,也被视为一个万亿级商场的中心,乃至是轿车职业走向第二曲线立异开展的中心节点。
一起不得不供认的是,改装车在国内依然很小众,我国的轿车文明还处于萌发状况,不确定性远远大于确定性。
作为轿车博主活泼的首要阵地,咱们在微博上找到了两位适当有代表性的轿车改装人@工匠派和@熬夜频道,透过他们的从业阅历、职业洞悉和个人抱负,来聊聊我国的改装车工业从哪里来,终究又将走向何处?
率直来说,大部分人对改装车并没有太多的好感,乃至对改装车的观点带着成见。
车身贴满了MOMO、TRD、WRC之类的贴纸,车尾加一个拉风的尾翼,标配动次大次音响和“杀人远光灯”……各种炫酷的元素的胡乱杂糅和强行结合,不只破坏了一辆车的协调性和美感,还常常伴随着歹意加塞、马达轰鸣等不文明行为,硬生生地将公共路途变成了任意显示特性的拉力赛场。
成果便是改装车被污名化,某种程度上和飙车、没实质等负面标签画上了等号,也一向是交管部门严打的目标。
@工匠派在微博上有60万粉丝,团队着手改装的奇瑞艾瑞泽GX招引了二十多万网友的围观。工匠派的掌门人晓彤在进入轿车改装职业之前,从前花了很长时刻玩哈雷,常常跑到国外参与摩托车改装的活动。年青时的特别阅历让晓彤对年青人改装车的动机有着深入的了解:“改装车有意思的点在于背叛,二十多岁的年青人,动一动才有自己的特性,这是一个男孩对这个国际的观点。”
不过晓彤也坦言,污名化或许是国内改装车职业的现状,因为相关法律法规、职业标准的短少和不完善,导致整个职业处于不标准的灰色地带,一些年青人没有树立正确的驾驭观,短少对轿车的了解和敬畏。所以工匠派在2020年加入了我国轿车工业协会,测验推进轿车改装的标准化和标准化。
@熬夜频道作为2020年新兴起的微博轿车自媒体,粉丝数量在半年内就增加到了26万。主办人ALAN运营着一家轿车归纳型公司,长达五年的时刻里,事务逐渐从轿车改装延伸到了产品规划、自有品牌以及主机厂品牌的零配件供给事务。作为轿车改装的一线参与者,ALAN以为:“在你的一切资产中,车或许是陪一起刻第二长的,仅次于房子,改装能够让爱车的人加深爱情,对轿车有更透彻的了解。”
但是轿车改装的“半地下”状况,常常出现不和谐的一幕,简略发生潜在的交通安全隐患。在ALAN看来,改装车的内核不该该是夸耀和叫嚣,自己想做的作业并不是告知咱们怎么改车,期望经过输出轿车相关的使用常识、改装常识,协助观众树立正确的轿车观,从而协助外界树立对改装车职业的正解。
在怎么给改装车正名的问题上,@工匠派和@熬夜频道都寄期望于我国的轿车文明。能够找到的比方便是日本曾盛极一时的JDM文明,就连地下飙车爱好者都构成了稀有的自觉标准,即便是在街头不合法飙车,也往往会注重路途安全。
相似的声响外界或许并不生疏,2017年的上海CAS改装展上,一位参会领导就曾给出这样的呼吁:“曩昔咱们做改装车,便是会集在一个小圈子里边,你知道我、我知道你,做来做去都是熟人。现在咱们需求让更多的普通人接触到改装车,那么咱们应该从做文明下手,让群众们更能承受改装车,这样改装工业才干蓬勃开展。”
有所不同的是,@工匠派和@熬夜频道不肯做一个朴实的呼吁者,怎么让群众承受改装车,怎么让群众认同我国的轿车文明,他们有自己的了解和方法:经过微博等交际途径去展示我国轿车改装的原创力气和共同魅力,一起为不了解改装文明的观众供给翔实的常识和正确的改装观,不再一味地寻求漂亮或功能,终究找到我国轿车文明的落脚点。
改装车有点像Hip-Hop,相同以年青人为主力军,相同散发着独具匠心的生机。
但改装车的群众化道路,不或许像《我国有嘻哈》那样一夜之间红遍街头巷尾,不然抢先举动的或许是交管部门。
究竟关于潮流文明的酷爱几乎是不需求本钱的,恶补一两档当红的综艺,买一身特立独行的服饰,大能够假乱真充任潮流Boy。但对改装车的酷爱却是需求付出代价和汗水的,仅仅是解开普通人“谈改装色变”的心结,就不是件简略的事,也注定了改装车的商场教育不是一场简略的流量生意。
之所以挑选@工匠派和@熬夜频道进行叙事,除了二者在微博上的人气,还在于微博等交际媒体天然的交际特点、敞开性和传达才能,正在加快轿车文明走向群众,精心打磨的视频内容也美妙答复了和我国轿车文明相关的两个中心问题:
第一个问题,为何许多改装一味追逐欧美潮流,不契合我国轿车爱好者的需求和审美?
@工匠派被粉丝称为轿车圈的手艺耿,文初说到的“五菱皮卡”便是出于他们之手。有别于大多数改装人的是,工匠派的改装目标往往以国产车为主。“轿车文明的实质,都是以自己国家的改装为主。日美都有自己的轿车风格,我国的轿车文明必然孕育在国产品牌。工匠派便是传递新的规划和理念,让咱们对改装有新的了解。”
@熬夜频道把焦点留给了我国轿车工业里默默无闻却奉献着巨大力气的人,其间第一位主角是身世于艺术世家的轿车规划师水哥,在不打孔、不拆车的情况下,水哥对特斯拉Model 3的外观进行了从头规划,打造出了契合国人审美的“机械海豚”风格。“或许在许多人眼里,轿车改装便是改成目不暇接的色彩、放肆的风格,咱们想要打破外界的这种成见。”
@工匠派和@熬夜频道的内容有一个共同点——慢而精。相较于微博上其他轿车博主的高频产出,两位博主多了些对轿车文明的敬畏。2014年建立至今的6年时刻里,工匠派的内容只要50多期,最快的也要一个月的时刻,慢的话或许要半年乃至更长时刻;熬夜频道是2020年才开端更新的账号,至今上线期,而且每一期都采用了不同的叙事拍照方法。
慢的原因是二者都采用了纪录片的制造理念,从创造构思时的磕碰,到改装过程中的艰苦,再到著作完结后的高兴,对节意图时长没有太多约束,意图是要把故事表达清楚,然后在观众的脑海里留下一些有价值的东西,不只仅一辆车能够改成什么样,还有改装的魅力和背面的匠心。其实我国的改装车职业并不短少匠心和本土化的立异,短缺的恰恰是对工匠精力的记载、表达和感染。
或许在我国的改装车商场中,@工匠派和@熬夜频道还仅仅少数派,但微博为他们供给了价值出现的途径,也让咱们找到了窥探我国轿车文明的窗口:透过高品质的内容,让外界看到我国也有一群很棒的规划师和改装团队,一群坚持初心和愿望的改装匠,一群我国轿车文明的坚决传达者。
关于轿车文明,多数人会习惯性联想到两个约束条件:一是悠长的轿车工业,二是兴旺的经济基础。
和服装文明、饮食文明相同,轿车文明诞生的条件是到达必定的保有量和使用率,然后人们开端寻求深层次的精力需求。
所以“轿车文明”根本被约束在欧美国家,但是在上世纪90年代,日系车企推出了一系列独具特色的日系高功能车,不只打破了欧美车企的商场独占,还招引了大批的欧美顾客,构成了大名鼎鼎的JDM文明。不过JDM文明在全球范围内的风行,还要归功于《头文字 D》之类的漫画和电影,正是它们孕育了许多热血男孩的轿车梦。
沿循这样的逻辑,我更乐意将@工匠派和@熬夜频道在微博上经过高品质内容从头界说轿车改装的行为,视为我国轿车文明有预谋的“破圈”实验。
先从数据上来看,从2017年正式运营微博开端,工匠派的粉丝从0增加到了60多万,全途径的粉丝数量现已超越600万,而且仍在持续稳定增加;熬夜频道2020年2月25日上线第一期节目时,就在微博上收成了高达21.1万的播放量,粉丝数量在短短半年时刻内增加到了26万。
比数字更有说服力的是,微博等交际媒体经过内容和用户的高效衔接,构建了博主和粉丝双向交流的途径,耳濡目染中营建了轿车文明的谈论气氛。
@熬夜频道表明常常有粉丝在微博上留下有温度的谈论,有粉丝留言称:昨夜就睡了,在半梦半醒的时分,体会到一个规划人的折磨,再找到那个象形动物前,心里和行为上的奋斗,后知后觉的感触很好。
@工匠派每天都会收到许多的粉丝谈论和私信,比方千匹发动机的方案发布后,许多网友以为不切实际无法完结,但仍是有不少粉丝一向在支撑:想你所想,做你所做,坚持;谴责是论吨装的,不能无视但也别理睬,信任你们!
客观的说,@工匠派和@熬夜频道的“破圈”实验还远不及《头文字 D》带来的影响力,却也验证了轿车文明在我国萌发强大的三个或许性:
其一,改装车在我国并不短少走向群众化的潜力,至少微博上的用户活泼度现已验证了我国轿车文明的群众基础;
其二,在用户时刻碎片化、短视频盛行的年代,有价值有深度的内容依然不短少受众,一起微博为代表的交际媒体也加快了优质用户的沉积;
其三,优质的内容正在招引越来越多的年青人参与者轿车工业中,就像有用户在@熬夜频道的视频中这样写道:我也是工业交际的从业者,之前一向觉得这份作业太无聊,看了水哥的规划后,本来能够这姿态规划一辆车,我找到了自己下一步的方向。
在用户注意力的中心场从电视转移到互联网的年代,我国轿车文明的遍及不或许仿制JDM的道路,所幸也有了新的方法论:微博等敞开的交际媒体,供给了轿车文明走向群众的基础设施,@工匠派和@熬夜频道等一群改装匠人自动担当了我国轿车文明的推行者,将在无形中催化出美妙的化学反应。
再达观一些的话,当@工匠派和@熬夜频道的这场“破圈”实验被进一步验证,将有越来越多的轿车博主经过微博等交际媒体加入到轿车改装的阵营中,构成一种玩车造车的气氛,终究像《头文字 D》那样影响一代年青人。
截止到2019年底,我国的轿车保有量现已到达2.6亿辆,千人轿车保有量赶上了全球平均水平,我国的轿车工业开端从快速开展阶段过渡到平稳开展阶段,18—30岁的年青人正成为轿车商场的首要消吃力。
特别是改装约束逐渐放宽、改装部位逐渐解禁的局势下,从新车消费年代进入特性化用车年代,将是我国轿车工业的既定趋势。
新的年代潮流中,牢牢把握轿车工业话语权的整机厂,或许仍是最耀眼的人物,将连续推出满意特性化需求的功能车和定制车型。可如果说轿车工业是轿车文明的肉体,那么轿车文明便是轿车文明的魂灵,假使短少了灿烂的魂灵,我国轿车工业的生命力再旺盛,也走不出大而不强的窘境。
@工匠派和@熬夜频道等扮演的或许仅仅小人物,却是我国轿车文明不可或缺的一环。微博让优质内容和粉丝间发生了耦合效应,协助轿车改装匠人们完成个人价值的过程中,进一步印证了轿车文明的中心内在,轿车改装已然是特性化表达最直接方的式,也是轿车消费晋级的重要拉动力。
@工匠派除了改装车,还触及克己转子发动机、克己千匹发动机、自己着手去造车,为车企供给前装商场的规划和服务,让用户能够买到功能和外观定制化的改装车,而且能够安全合法的上路。
@熬夜频道是一家创造型广告影视制造团队,一起他的兄弟团队供给着轿车产品研制规划、主机厂供给商服务、供给链办理、电商服务和线下轿车服务的归纳性公司,期望能够为我国的轿车改装职业发生一些蝴蝶效应。
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