国内电动车职业品牌许多,但不得不说,小牛电动车是其间最阳关大道的存在。小牛电动车外观设计简练共同,骑小牛电动车的群领会发生一种归属感,小牛电动车现已两小无猜了传统电动车的领域,成为“牛油”精力寄予。
小牛在全国设立了50多个交际渠道——牛油同城会,掩盖逾越110万用户。在这里,我们会沟通改装、骑行阅历,安排情投意合的车友一同去看大千国际,也或许会通过这种特殊的交际方法邂逅不一样的夸姣。牛油孟林在西安同城会上遇到了相伴终身的那个姑娘,他说,小牛让他收成了人生最大的财富,是他们最好的媒妁。
小牛电动车不只能够游览,它还能载着你,找到生射中的那个“他/她”。上一年7月,在“骑行的一部分是相遇”的社区活动中,一对牛油的爱情故事获奖了,小牛还把他们的相识、相知、相恋拍成了一部微电影,在线下观影活动的当天,他向她求婚了。
除了偶然客串丘比特的人物,小牛还常常被牛油们作为婚车来见证夸姣。在萌猫Tony大婚的日子里,“酸”了的来宾恶作剧地说:“这买的哪是一台电动车,清楚是一张彩票。”
一千个读者就有一千个哈姆雷特,一千位牛油真的会有一千台不一样的小牛。改装,现已成为小牛车主们的“特权”。
给电动车涂装、将外形改形成“old school”、为小牛“插上翅膀”……这些都很帅!但还有更酷的,那就是把小牛电动车送上摩托大赛的现场。假如你混迹于改装界,必定知道一个改装牛人——菠萝岭,也正是他,把亲手改装的小牛送上了三水森林赛车会摩托大赛的赛道,并在2018年获得了3场冠军1场第三名,而且终究获得了年度总冠军。
你能够对小牛做任何“酷”的作业,包含“送它上天”!不久前,潘小瓜为了给小牛庆生,在通过短短两周的预备作业后,用一只探空气球,在空阔的乌兰察布火山草原放飞小牛电动车模。三个小时的众多星际之旅,小牛电动车直上平流层,在两万米海拔的高空,俯视雄壮的蓝色星球……潘小瓜说:“小牛曾带我去过许多当地,这次,我也带他,看看国际。”
所以,假如你还以为电动车志愿上不了台面的“买菜车”,那你必定还没见过小牛。一切见过它的人,第一眼一般都是被那“骨骼清奇”的外观所招引。而当持久共处下来,会发现,在它美观的皮郛下,风趣的魂灵更具招引力。
作为城市里的浮萍,它能够带你真实揭开爱慕已久的城市的奥秘面纱。骑上小牛,那些从前只出现在公交线路图里的地铁站名,现在在脑海中也有了清楚的容貌。他说,骑牛今后,才发现真实“见到了”北京,而不是北京地铁图。
作为有车一族,它能够让我们暂时忘却堵车和泊车的焦虑,纵情地感触风拍打在脸上的节奏,让通勤不志愿通勤,也是在日子。他说,开车有开车的舒适,骑牛有骑牛的夸姣。
刨除关于电动车产品自身功能、参数上的考量,小牛电动最感动年青消费集体的,正是它和用户之间“奇妙”的情感链接。关于许多人来说,“骑小牛”并不彻底等同于骑电动车,它更多代表的是一种达观向上的日子态度,以及自在新潮的日子方法——带着小牛,去看未曾谋面的景色,体会不一样的百态人生。
由小牛电动车诞生出来的NIU×骑行团成员也十分不一般。他们用自己的举动来应战自我,完结自我打破,然后让自己的心灵发生提高,让自己的日子更风趣。其间,千条叔、17哥等人靠电动车完结了自我逾越,一同也收成了十分多的感动。
千条叔骑着小牛电动车从南到北穿越了116座城市、历时261天、长达30530公里。整个骑行中,千条叔阅历过一望无际的荒芜得新藏线公里的未彻底通电区域,翻奇特10座5000米高山……尽管碰到了各式各样的困难,但走运的是总有牛油们在身旁相助。就这样,磕磕绊绊却充溢温暖的旅程使千条叔成为了国内骑电动车完结环我国行的第一人。
对千条叔来说,骑行是一种崇奉,他动身并不是为了让谁信任。秉承着这种信仰,千条叔义无反顾辞掉了光鲜的白领作业,开端骑着小牛电动车去完结他环游我国的愿望。
17哥作为NIU×骑行团里的资深长辈,他一向觉得去西藏太巨人了,新疆才是真实的应战。因而,在上一年8月,17哥骑着小牛电动车从北海动身,直奔千里之外的新疆。
假如没有小牛电动车过硬的质量,17哥的每一次应战都可能面对失利。在四川境内的环山公路上阅历了十万公里第一摔;也曾在贵州长达15公里的接连下坡路段避坑急刹车,连人带车在空中画出一条“抛物线”;还曾在穿越新疆时遭受沙尘暴,在能见度只要五十米的荒芜沙漠中硬着头皮开。就这样,17哥和小牛电动车一同在6500公里的艰苦游览中并肩作战,完结了人生应战。
2019年8月,LC和黄同学骑着小牛一路从南宁向新疆阿克苏环行。为了给游览增加更夸姣的体会感,LC和黄同学给小牛NQi1安装了边箱,用来配备用电池,然后将续航延伸到了500公里。
全程既应战了特斯拉没走出过的400公里无人区,也在有狼出没的戈壁滩上步履维艰。终究在38天内完结13000公里的往复骑行,在我国地图上画了一个大大的“鸡腿”。
具有一辆小牛电动车的刘烨有一天突发奇想决议和朋友张岩一同骑电动车进藏。四个人,两台车,20天完结从郑州到拉萨4000多公里的骑行。
尽管一路上收到了许多好心的“劝返”,但他们仍然很顽强,越是他人不让做的事,越是要干成。
凡事总有两面性,尽管不被看好,但也由于是电动车受到了“一路绿灯”的待遇:在金沙江堰塞湖,受洪峰影响,轿车无法通行,但看守的差人看他们是电动车就放行了;在成都折多山,大雪导致交通管制,而骑着小牛电动车的四人组却顺畅通行。
85后小新决心满满骑着小牛电动车敞开自己的游览,却不料遭受“人在囧途”。进藏路过雁石坪时,由于当地没有通电,原本想去镇政府寻求协助,却被路过的差人“叔叔”带回了家;原本想一路骑行到尼泊尔,却由于清明假日与加德满都坐失良机……
可是,有困难的当地就会有“牛油”们。从张家港到拉萨,横跨我国的小新在小牛店及牛油同城会中“蹭了”16顿饭;初度相识的牛油们为小新预备了庆生集会;重庆店的老板也曾暖心肠对他说“回家啦”......
关于他们来说,他们所具有的不止是一辆电动车,比小牛电动车自身更有招引力的,是成为有愿望、有胆量、有勇气的牛油集体的一份子,在这里和爱好相投的人一同踏过高低泥泞,档次日出日落,感触山峦大海,完结愿望、找寻自我,而这种在产品之外的品牌精力内核为用户带来的夸姣感,则愈加可贵。
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